振动电机50-4

最近，因为一则视频，“嗡嗡嗡”和"哒哒哒"成为了这几天科技圈的热词。

在视频中，手机均开启了打字振动，而各厂商的体验可谓是泾渭分明：

魅族16s响应十分干脆利落，是“哒哒哒”；

大多数手机反应迟缓，振动不干脆、很温吞，为“噗噗噗”；

而少部分手机振动体验不佳，不干脆并且整机都在震，荣获“嗡嗡嗡”的称号。

而随着小米10的发布，这个半年前的评测视频，这几天却拿到了200万的播放量，并且随着部分高管的转发，酿成了一场舆论风暴。

不过，今天小雷不谈撕逼和营销，就聊聊“嗡嗡嗡”的来龙去脉。

为了“哒哒哒”，苹果牺牲了耳机孔

要说起手机振动感受的差异，还是要从iPhone开始说起。

在iPhone 6s时代，苹果推出了一项新技术：Taptic Engine。

如果你还记得的话，当年的iPhone 6s是首款搭载3D Touch的手机，时任苹果首席设计师的Jony Ive解释道，3D Touch有三层操作：点按、轻按浏览（Peek）、和重按查看具体信息（POP），再往上施加力度即可进入菜单。

而为了满足苹果心中的“重量按压”，除了一个可以感知压力的触控层，一个可以提供明确反馈的振动马达也至关重要。

振动电机50-4

而Taptic Engine，就这样横空出世。

而除了iPhone之外，大部分手机采用的都是转子马达和纵向线性马达。

首先从转子马达（扁平马达）说起，可以看到从图中看到，转子马达的转子不处于正中心。

而马达在转动时，不处于中心的转子会产生一个离心力，这个离心力使得马达发生微小位移从而产生振动。

所以，很多手机振动的时候都会慢慢移动，就是因为偏心转子在运动。

在iPhone还不支持全景拍照的时候，就有一家名叫Cycloramic的厂家利用iPhone 4的转子马达，来让手机振动旋转，自动拍摄全景，这个创意拿到了50万美元的风投。

转子马达在国产机和早期的iPhone上使用的非常多，原因无他：体积小巧。

但现在除了千元机之外，我们很少在中端机看到转子马达的身影。

今天我们听到的“嗡嗡嗡”，就是扁平转子马达发出来的。

而到了后来，随着手机体积的不断增大，转子马达的“转力”有些不够了。

于是，纵向线性马达（Z轴马达）便横空出世。

这里注意，“纵向”的纵指的是手机的厚度。

纵向线性马达虽然也是圆纽形，但相比转子马达，它利用了手机的厚度空间，体积更小，也更节能，震感相比转子更强。

当然由于体积本身就不大，而手机厚度普遍在1厘米以内，这也意味着振动“键程”也不高，但也不会发出“嗡嗡嗡”了。

而在iPhone 6s上，就是我们熟悉的横向线性马达。

从图上就可以看出来，横向线性马达的“键程”更长，毕竟利用了手机的宽度。

而且比起纵向线性马达，它的成本也更高，纵向马达成本则在5美元左右，横向线性马达的单颗成本则在8到10美元之间。

而且要达到优秀的振动体验，马达的体积一定要大。

实际上iPhone 6就已经上马了横向线性马达，但由于体积小，依旧达不到苹果的要求。

直到iPhone 6s，苹果下了血本，上了一颗体积“巨大”的振动马达。

到了iPhone 7，苹果又把振动马达的体积提升了一倍，为此占用了耳机孔空间。

而Home键的机械结构也消失了，变成了固定按钮，原本的机械反馈也交由马达振动模拟。

不仅是iPhone，苹果也在MacBook Pro和Apple Watch上部署Taptic Engine。

不夸张的讲，MacBook Pro的按压反馈极为真实，根本不会认为是固定的玻璃板。

而Apple Watch的提醒功能，就像手表在“敲击”你的手腕。

而在iPhone 11系列中，虽然因为屏幕模组，取消了3D Touch触控层（吃鸡神器，谁用谁知道）。

但iPhone XS配备的Taptic Engine，体积950立方毫米，几乎可以获得所有APP的适配。

在振动反馈上，iPhone依然甩别的厂商一大截。

“线性马达”的虚虚实实

这两年，随着国产逐渐步入高端化，不仅是硬件配置要跟上，如何做出“旗舰般”的体验也成为了重要课题。

而线性马达，也成为了宣传的重要阵地。

但虽说都采用了线性马达，横向和纵向的体验可是截然不同的。

大多数厂商的“线性马达”只是第二种，根本达不到iPhone的第三种。

而在“营销”之风过后，魅族站了出来，在魅族15 Plus与16s Pro上，都上马了横向线性马达，甩开了其他厂商一大截。

在魅族之后，小米9 Pro和小米10，Mate 30 Pro，也纷纷上马横向马达。

虽然就目前的拆机，这些马达大小依旧比不了苹果。

但比起原来的纵向马达和转子马达，体验已经不知道高到哪里去了，这也是为何开头视频中，魅族的振动反馈比普通手机优秀的很多的原因。

当然，不同的厂商，优化策略也有所不同，比如各大厂商的“打字振动”，在iPhone上就没有实现，可能是苹果认为人的打字速度太快，马达跟不上。

马达好是好，但不要中了营销的道

“嗡嗡嗡”事件，可以折射出用户对于手机的“体验要求”在变高。屏幕素质、扬声器都成为了购买的手机的条件，而以前的“极致性价比”给不了他们这些。

不过归根结底，手机是平衡与妥协的艺术，iPhone的振动是好，但是额外花数美元，放弃耳机孔来换振动究竟值不值？

显然消费者是有着不同的声音的，要不然也不会有人花大价钱给iPhone 7装备一个耳机孔了。

对厂商而言，手机的feature选择哪些，也是一道选择题：电池、屏幕、信号、快充、拍照、续航、性能、后台，各个厂商都有着自己的优先级，但小雷相信“振动”绝不是第一位。

当然，对于在同价位“明显缩水”使用转子马达的行为，小雷也不会认为是理所应当。

只不过，舆论漩涡中的双方，其实在旗舰机上都是横向马达，反而揪着对方的非旗舰吵来吵去。而表现最好的魅族，却并没有拿“嗡嗡嗡”大肆来做文章。

一个60分去大肆嘲弄一个20分的人，仿佛自己得了90分，然而真正拿了90分的人，只是被当枪使。

振动电机50-4

这次的“嗡嗡嗡”事件，并不是在表扬魅族勇于下料，也不是批评部分厂商能省就省。从一开始，就与“技术”和“体验”无关，只是厂商互相攻讦，数码品牌粉丝饭圈化的又一佐证罢了。

营销如战场，但这本应是技术＋按规宣传的战场，而不是双方偷换概念、互相谩骂的战场。

不是不讨厌竞争，但这样真的很烦。