发电机轴承窜轴振动大的原因

机组概况：

某发电公司机组为引进型亚临界、中间再热、四缸四排汽凝汽式汽轮机，高中压分缸、中压缸与低压缸均为对称双流布置，高中低压转子均为双轴承支承，发电机励磁机（集电环）为三轴承支撑结构。除#6、#7、#8轴承为圆筒瓦，其余轴承均为可倾瓦。

（一）集电环轴承振动

故障情况：

机组在满负荷运行状态下集电环轴承处振动过高，轴振达到240m。根据以上情况，进行停机处理。

解体情况：

1）将励—发转子连联轴器下张口进行了检查，集电环转子轴颈实际抬高量为0.5mm，对轮下张口0.02mm。瓦与轴颈间隙0.38mm

2）检查集电环转子与台板平行度的工作中，发现轴承座对口水平与台板不平行。测量轴承座与台板的垂直度，检查结果：上、下偏差0.59mm,左、右偏差0.92mm。

原因分析发电机轴承窜轴振动大的原因

安装质量不良：

对轮下张口偏小使集电环转子轴承负载过轻，并且轴瓦间隙偏大对轴颈的约束力明显不足。

轴承座绝缘垫片厚度变形，轴承座倾斜。

采取措施

1）调整轴承座与台板的垂直度，最终达到：

上、下偏差0.06mm,左、右偏差0.02mm。

集电环转子与台板平行度0.01mm。

2）调整集电环转子与发电机联轴器中心：

最终达到集电环对轮外圆：

偏电侧0.01mm，上、下偏差0；

对轮面电侧张口0.015mm，下张口0.1425mm。

3）集电环转子与发电机对轮螺栓用力矩1600N全部紧毕后测对轮幌度，发电机对轮幌度0.03mm，集电环对轮幌度0.035mm。

5）调整对轮螺栓的拧紧力矩1650N~2000 N，使轴颈幌度值至0.03mm。

6）调整集电环轴瓦间隙：至0.25mm。

（二）发电机前轴承振动

故障情况

机组在负荷升至270MW，发电机前瓦振动由57μm窜至97μm，随后继续缓慢上升，最后发电机前瓦振动由174μm窜至187μm，继续升至194μm。。

解体情况：

1）检查低、发对轮晃度值：90°低压 0.07mm；电机0.03mm；

270°低压 0mm； 电机0.01mm；

2）检查低压转子与发电机对轮晃度偏差0.11mm，明显止口存在间隙超标，使靠背轮错位。

3）测量对轮螺栓伸长值（螺栓有效长度415mm，有效直径Ф46mm凸台Ф58mm）

4）低、发靠背轮瓢偏：发电机靠背轮瓢偏0.035mm；低压转子靠背轮瓢偏0.01mm。并且发电机对轮止口内圆与外圆不同心0.035mm

5）检查螺栓明显出现弯曲约0.10mm左右。螺母与对轮接触端部有磨擦损伤。

6）盘车齿轮两侧止口与对轮止口接触相位差90°，摩擦面只有约20mm—30mm在止口外圈环行接触

原因分析

1）低压转子与发电机对轮止口间隙超标，定位能力不足，当升负荷时因扭矩增加，超过靠背轮之间的摩擦力承受范围，造成靠背轮径向错位是导致振动超标的主要原因。

2）由于加工精度不够，使低压转子与发电机对轮间的盘车齿轮摩擦面接触过小，对轮之间的摩擦力不足以承受升负荷时的扭矩是导致振动超标的重要原因。

3）螺母与对轮接触端部有摩擦损伤，增加螺母与对轮的摩擦力消耗了螺栓的紧固力矩，螺栓的予紧力不足也是造成低压转子与发电机对轮摩擦力不足一个原因。

采取措施

1）将盘车齿轮磨擦面用砂布轮和油石进行打磨修整，增加磨擦面；

2）回装盘车齿轮将旋转180°使低压转子与发电机对轮同心度明显好转，对轮螺栓紧固后测低、发对轮晃度值：

90°低压转子 0.01mm； 电机0.01mm；

270°低压转子0.005mm； 电机0mm；

3）3定位段低-发联轴器螺栓改为4定位段低-发联轴器螺栓。

发电机轴承窜轴振动大的原因

3定位段低-发联轴器螺栓

4定位段低-发联轴器螺栓

4）螺栓孔清理、打磨干净光滑，更换全部螺栓、螺母。

5）对轮螺栓紧固测量伸长值取0.62±0.05mm（螺栓有效长度1.1—1.5‰；42CrMo的拉伸屈服极限1.6—1.8mm）。