拨打电话多伦多地铁及轻铁路线，是加拿大多伦多市的城市轨道交通系统。首条路线于1954年落成，同时也是加拿大的第一条地铁线。目前运行包括4条路线（其中一条为高架轻轨）及69个车站，路线总长度达68.3公里。地铁及轻铁路线都刷了一道红色，非常好认，当地人都给它起了一个昵称红色火箭Red Rocket。多伦多火箭地铁拥有非常庞大的粉丝群，你在站台上能看见很多火车爱好者在给火车拍照，或者和火车自拍。那么今天粘何要给大家分享的乐高IDEAS项目，就是由作者“Legovader217”创作的《多伦多火箭地铁》。
进入这个乐高IDEAS项目界面，粘何就讶异于这个项目的精细和作者的用心程度，作者用了大量且详尽的说明图片和文字来向大众介绍这辆地铁。现在就来和粘何一起看看这份由28块轨道，两个TTC操作员，2910块零件组成的“红色火箭”带来的冲击吧~
这套《多伦多火箭地铁》的主要特点在于，拥有三辆TTC地铁，以及非常详尽的细节规划。A车是操作员控制引擎，是作者最初设计的概念车，有最多的细节和可动部件。这辆车拥有蓝色的旋转连接器，连接到车身的火车车轮附加件。乐高大颗粒地铁闸门在全尺寸的多伦多火箭列车上，中间的车厢被称为“B/C”车厢，这些车厢之间的差别对一般公众来说不可见的，只有列车运行所需的设备才能将其区分开来。“B/C”车通过连接在车身上的红色旋转连接器辨认。同时A车有一个更新版本，包括一个电力系统，用于遥控运行。这辆车在乘客区域减少了内部细节，为电池和接收器腾出空间。这辆车的车身旋转连接器是绿色的。
驾驶室包含多个电脑屏幕，灭火器，应急防溢毯，主控制器手柄，断路器面板，可动遮阳板，可调司机椅，咖啡架，旁路控制面板和门禁控制面板。
外部细节，如工作人员门禁面板，显示列车运行号码及目的地，可设置的挡风玻璃雨刷，外部残疾人进入提示灯，车门开关显示灯，列车应急灯，操作人员占用灯，大灯和运行灯。用于紧急推动故障列车的连接和可伸缩前端耦合器。
车厢部分，每节车厢设四扇门，每扇门均设有滑门，供乘客登车。总计是有20扇滑动门。拥有两个驾驶室门，供操作人员从轨道进入到驾驶室中，也可以通过一个设于列车内部的驾驶室门进入驾驶室。
车体的三个部分都可以从屋顶升起，以便于观察内部情况和把玩。打开后可以看到站立乘客的头顶扶手系统，包括下拉手柄。同时设计了服务于残障人士的座位，以及设置了可升高的地板部件，以帮助视力受损的乘客。
每个常规车轮组件上的高压集电装置与向列车供电的“第三轨”直接相连。拥有紧急制动装置（紧急下车）或EDD。在紧急情况下，乘客或操作人员可能被要求在列车的前部或后部疏散，而不是在侧门。在紧急情况下，车身下部的脱扣开关可以使列车停止。
打开舷梯系统，可以从一辆车移动到另一辆车。(作者本来很想添加一种与现有列车类似的布料，但是并没有将布料加入规划.粘何感觉虽然加入布料的元素会更还原，但是这样不利于整体风格建设以及把玩，所以现状就很棒啦)。
整体套件还包括：一段完整的“第三轨”，一个带有脱扣臂的信号树，两个TTC操作员人仔，12条直线，16条曲线轨道，自定义设计的贴纸。乐高大颗粒地铁闸门
好了，以上就是这套乐高IDEAS项目《多伦多火箭地铁》的介绍分享啦，看完在这些分享你有没有讶异于作者的细心与周到呢？实际上呀，这位作者“Legovader217”就是火箭地铁的驾驶员！同时呢他也是一位乐高的成年收藏家，他一生都在收集乐高，目前拥有超过300套乐高(主要是《星球大战》和《经典太空》系列)和900多个人仔，乃至11000多个零件。那么自然而然地他也想收集一套现实人气如此之高的“工作伙伴”，但是很遗憾，乐高并没有这样一款产品，于是他就自己研究设计了这一套《多伦多火箭地铁》。
你有了解过，坐过多伦多火箭地铁吗？你喜欢这样一套微缩比例复刻的多伦多火箭地铁吗？留言告诉粘何！