汽车转向液压机械助力原理

汽车的转向助力系统

汽车作为现在我们出行的一个重要的交通工具，可以说带给了我们生活极大的便利，但是汽车作为一个由上万个零件组成的物品，很多的车主在买了车之后，很长的一段时间内对自己的爱车都不怎么熟悉，而我们也通过车上一些系统的讲解，来促进车主对自己爱车的了解程度，今天我们要带大家了解的就是汽车的转向系统了。

一般我们的汽车都是采用了机械液压助力转向和电动助力转向这两种转向助力方式，电动转向可以说是未来的一个发展和普及的方向，而机械液压转向则是在一些特殊的车辆上具有的，这两种转向的方式都有它们各自的优点和缺点存在。

机械液压助力具有的优缺点汽车转向液压机械助力原理

首先是机械液压助力，这种转向的助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向，而它的优点是转向助力大，制造成本低等，因此这种助力方式适用于绝大部分的车型，而它的缺点则是由于液压系统会相对的复杂很多，所以它的保养的成本会比较的高，并且液压是需要通过发动机的动力来驱动的，因此在能耗的消耗方面也会更高。汽车转向液压机械助力原理

机械式液压助力转向还有一个最主要的缺点就是，这套系统的助力特性无法兼顾全车速，一般都是车速越低，助力越大；车速越快，助力越小，而机械式液压助力转向则是相反的，这就意味着在停车转向的时候，这套系统提供的动力会比较小，而车主就会感觉到方向盘比较的沉重，这个缺点是比较难以克服的。

电动助力转向系统的工作原理

然后就是电动助力转向系统了，这种转向系统可以说是未来汽车转向系统的发展方向，电动助力转向系统的主要动力是来自于电动助力机，因此它不需要像机械液压助力那样消耗发动机的动力，这种系统的工作原理是微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，以此来确定转向助力的大小和方向，并驱动电机进行转向的操作。

而它的优点是结构比较小，不需要消耗太多的动力，而且因为采用的是电子系统，它的转向会更加的灵敏一些，不过它的缺点也会比较明显，因为是完全依靠电力支撑，所以一些大型的车型就不适用这个转向系统。