液压机行走牵引

判断题1.装载机应尽量避免在斜坡橫向行驶及铲装物料。()2.装载机铲斗悬空时驾驶员不得离车。()3.装载机作业半径内禁止站人或其他作业。()4.装载机运行时,应提起铲斗架100厘米左右。()5.装载机转弯时应减速、鸣号、开启转向灯。()6.装载机行驶时可以在铲斗内带人。()7.装载机作业时应使用低速挡,用高速挡行驶升降和翻转斗。()8.装载机或叉车下陡坡时,严禁熄火或空挡滑行;严禁紧急制动防止车辆倾覆。()9.装载机可用铲斗举升人员从事高处作业。()10.装载机下长坡应把柴油机熄火行驶。()11.装载机取料时应正面插入料堆,否则侧面受力过大容易引起事故。()12.装载机作业时,铲斗下面严禁站人。()13.装载机下坡时只要没有铲物,可以省油熄火和排空挡行使。()

14.装载机只要没作业,空车行驶时可以乘坐其他人员。()

15.装载机前进、后退的变动要求在停车后进行。()

16.装载机在作业前,应在停车状态下将四轮驱动操纵杆向上拉,位于四轮驱动位置。()

17.装载货物超长会使车辆重心后移、转弯半径增大,容易发生碰挂事故。()

18.在驾驶装载机之前,必须熟悉驾驶室内的仪表和操纵装置。()

19.zL50型装载机的发动机是斗容量为4立方米。()

20.ZL50型装载机采用三涡轮单级双相液力变矩器。()液压机行走牵引

21.ZL50型装载机采用行星式动力换挡变速箱。()

22.ZL50型装载机没有液压控制系统。()

23.ZL50型装载机制动系统只有空气制动。()

24.ZL50型装载机制动系统有液压制动和手制动。()

25.ZL50型装载机制动系统有行车制动和驻车制动。()

26.ZL50型装载机采用铰接式车体液压人力转向系统。()

27.ZL50型装载机的动臂是以两块厚钢板为主焊成的弯曲型动臂,称双板式动臂。()

28.当压力超过15000kPa时,安全阀打开,从而保证系统安全。()

29.双作用安全阀装在转斗油缸的上腔油路中,它的作用是在必要时,使转斗油缸上腔泄油或补油,以避免机件损坏和系统产生真空。()

30.为了方便地操纵分配阀,在动臂滑阀与转斗滑阀的一端不能装定位装置。()

31.为了提高作业效率和保护机件,在工作装置和液压系统中,装有滑阀自动复位装置。()

32.在分配阀体中还装有用来防止油泵过载的先导型安全阀。()

33.966D型装载机工作装置液压系统的特点是有一个独立的油路系统。()

34.966D型装载机工作装置液压系统的液压油泵是叶片式三联泵,其中先导泵最小,它有一个先导安全阀,可使保持到最大值约2.52MPa。()

35.966D型装载机工作装置液压系统在主油路系统内,主安全阀的位置在转斗阀杆前面,转斗油缸活塞杆端和盖端的油路内均有安全阀。()

36.966D型装载机主安全阀的作用是防止主油路系统的压力过低。()

37.装载机高速行驶用四轮驱动,低速铲装行驶用两轮驱动。()

38.当装载机进行维修保养,需要在工作装置下面作业时,为了操作者的安全,必须将动臂制锁于举升位置,使其不能下落。()

39.ZL40型装载机工作装置设有一个过载阀,限制转斗油缸上两腔的过载。()

40.ZL40型装载机的工作装置操纵采用单杆操纵结构,即动臂的举升、降落。铲斗的收斗、倾卸采用同一根操纵杆,操纵灵活,使用简便。()

41.装载机柴油机熄火装置的功用是使发动机停止供油而熄火。()

42.装载机铲斗操纵杆的功用是前后扳动此杆,可控制铲斗下翻和上仰,并可自动回中位。()

43.装载机动臂液压缸操纵杆的功用是前后扳动此杆,可控制动臂浮动,下降和提升(向前有2挡,最前为动臂浮动,中前为动臂下降,向后动臂提升。()

44.向前扳动装载机动臂液压缸操纵杆可使动臂浮动。()

45.向后扳动装载机动臂液压缸操纵杆可使动臂浮动。()

46.向后扳动装载机动臂液压缸操纵杆可使动臂提升。()

47.向前扳动装载机动臂液压缸操纵杆可使动臂提升。()

48.装载机气压表的功用是指示制动系统储气筒充气压力的。()

49.装载机没有变速箱压力表。()

50.轮胎式装载机是由动力装置、车架、行走装置、传动系统、转向系统、制动系统、液压系统和工作装置等组成。()

51.轮胎式装载机的动力是汽油发动机,大多采用液力变矩器动力换挡变速箱的液力机械传动形式。()

52.轮胎式装载机工作装置多采用反转六连杆机构。()

53.履带式装载机是以专用底盘或工业拖拉机为基础,装上工作装置并配装适当的操纵系统而构成的、机械传动系采用液压助力湿式离合器,湿式双向液压操纵转向离合器和正转连杆工作装置。()

54.装载机以柴油发动机或电动机为动力源,以轮胎或履带行走机构产生推力(或牵引力),由工作装置来完成土石方工程的装载、卸载及运输作业的一种工程施工机械。()

55.轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。()

56.履带式装载机传动系统是由主离合器、变速箱、中央传动、最终传动箱、万向轴等组成。()

57.ZL40B装载机变矩器采用双涡轮液力机械式,变速箱采用行星液压换挡。()

58.轮胎式装载机的驱动桥分为前桥和后桥,前桥采用中心摆动结构,后桥刚性固定。()

59.轮胎式装载机的前桥的主动螺旋锥齿轮为左旋,后桥则为右旋。()

60.轮胎式装载机的驱动桥是由壳体、主传动器、半轴、轮边减速器及轮胎组成。()

61.轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。()

62.轮胎式装载机的主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速,并改变传递运动的方向。()

63.差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮传动副。()

64.差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用,并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。()

65.轮胎式装载机的左右半轴为半浮式,它将主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传给轮边减速器。()

66.轮边减速器为一行星齿轮传动机构,内齿圈固定在轮边支承轴上,行星轮架与轮辋固定一起转动,通过半轴、太阳轮的运动而转动。()

67.轮边减速器的任务是进一步降低传动系的扭矩和增大转速。()

68.传动轴是用来把变速箱输出的动力传给驱动桥。()

69.传动轴由花键连接的滑动叉与轴管总成,能够保证在变速箱与驱动桥的相对位置发生变动的情况下,可靠地传递动力。()

70.必须对传动轴进行认真的维护保养,使传动轴能正常的工作。()

71.轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统一般用气压、液压方式进行控制。()

72.轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。()

73.轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统工作时,压缩空气经压力控制器、单向阀进入储气罐。()

74.轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统制动时,踩下气制动阀,压缩空气分两路进入前、后加力器,使制动液产生高压,进入盘式制动器制动车轮。()

75.双管路气制动阀的结构能够保证当一个加力器发生故障时,另加力器仍可工作。()

76.驻车制动(又称手制动)系统不能在当装载机的气压过低时制动机械起保护作用。()

77.轮式装载机目前大多采用铰接式结构,其转向系统主要由液压泵、粗滤油器、精滤油器、液压转向器、分流阀、转向液压缸等组成。()