锻造液压机的主要材料

纯正军工标的，航空模锻第一股！公司拥有的核心装备——大压机，使我国成为全球第四个拥有该技术的国家....

海豚读次新(全市场最深度的新股解读)

写于6月10日深夜

经历了端午节前一周的暴力阴跌，今日次新板块终于迎来小幅反弹，深次新股指小幅上涨1.24%，略微跑赢创业板指。

今日自然涨停的三只次新全部为近端次新，近端次新正在逐步聚拢人气。上午10点左右惠城环保率先封板，迎来开板后首次涨停，和公司有稀土概念不无关系，关于惠城环保海豚已在早鸟专栏里提前剖析…

整体大势偏弱，食品饮料板块防御属性增强，上周有友食品二连板，今日被不少人遗忘了的天味食品强势封板，有友食品也在跟涨，截止收盘大涨4.8%。

泉峰汽车再显龙头气象，午后近乎直线拉板，汽车消费刺激政策不断落地，放开限购预期增强，汽车零部件板块也是跟着活跃，蠡湖股份涨超4%，华培动力在盘中也有拉升动作。锻造液压机的主要材料

此前关于泉峰汽车剖析链接如下：

汽车消费刺激政策不断！继“日封”后，这只“全封”是否有望坐上风口？

当然今日最大的热点板块还是5G，集体上演涨停潮，不过次新5G股明显是跟随，午后仅有刚开板的福蓉科技一度冲板，收盘大涨8.6%，贝通信、博通集成小幅上涨。今日宏达电子再度封板，好吧，次新里的762仿佛是个假通讯股，盘中又是冲高回落…不过好在鸿远今日开盘表现不错，涨幅一直位居前列。

这两日两只巨无霸迎来解禁，工业富联今日解禁约20亿市值，解禁股本占比2.5%左右，今日直接被干到了跌停。宁德时代明日要解禁超600亿的市值，解禁股本占比超43%，今日早盘宁德时代还一度拉高，明天真的要小心了…

今日开板新股一只——三角防务，比预计的开板日期略晚了一天。今年以来军工股密集上市，这一信号必须引起我们足够重视。想想去年金融股密集上市结果今年年初大金融集体爆发。而军工板块低迷已久，预计今年或者下半年肯定会有一个时间节点起来。

曾记否？新劲刚因沾边了隐身飞机材料而一跃成功龙头，爱乐达因给大飞机加工一些小的零部件而一度在毛衣战时期成为军工龙头….今年以来随着多只军工股密集上市，但是纯正的军用大飞机标的却少之又少，因为军用航空领域进入门槛极高，而军用航空装备领域多被国企所垄断，比如曾被大国重器报道的二重德阳的8万吨模锻液压机…

三角防务，航空模锻第一股，一个化工老师创办的民企8年8亿自主研发生产建设的模锻液压机4万吨，使我国成为第四个掌握该技术的国家！模锻液压机有何用？大飞机结构件，发动机涡轮等大型核心零部件制造的必要装备…没有这个，飞机定型会延后，飞机量产会成为泡影！我们的歼20、运20等机型也就不会诞生。其重要性可见一斑！那么三角防务，这只稀缺军工标的，上市后其股价能否铸造成A股里的“战斗机”？且看海豚今日为您深度剖析！

航空模锻第一股

三角防务位于西安阎良国家航空高技术产业基地，主要从事航空、船舶等行业锻件产品的研制、生产、销售和服务，拥有主设备400MN模锻液压机和辅助设备31.5MN快锻机。

目前公司已领先于同行业率先介入国家新型大型运输机、舰载机、歼击机、高教机、重型直升机、航空发动机、燃气轮机等新型号的研制。未来公司还将积极开拓外贸市场、延伸产业链，建成研发、生产、机械加工、理化检测为一体的大型锻造企业

国资持股比例达32%温氏股份为公司第二大股东

公司原名为威力通信，成立于2002年，2003年2月变更公司名称为西安三角航空科技，2015年10月15日整体变更为三角防务。2016年3月15日挂牌新三板，证券代码836582。2017年4月5日公司股票在股转系统暂停转让。公司2017年6月16日首次申报创业板IPO，2019年4月10日顺利过会。

公司上市前已完成7轮融资，共融资7.09亿元。其中西安本地国资机构纷纷入股，截止上市前公司共有8个国资股东，合计持股比例达32%。

公司国资股东名单如下：

公司目前没有控股股东和实控人，前两大股东为西航投资(实控人为西安阎良国家航空高技术产业基地管理委员会)、温氏投资(温氏股份旗下投资公司)，持股比例分别高达13.45%、9.21%；西投控股(实控人为西安财政厅)为第五大股东，持股比例为6.73%。

公司董事长严建亚直接及间接持股比例为22.09%，严建亚之前是一名西北大学的化工老师，后面创办的高科技企业多达15家，主要有三角防务、西安巨子生物基因(全球唯一类人胶原蛋白生产商，销售额达12亿)、西安创客村电子商务。

大国重器之大压机——大飞机铸造者

要建大飞机就需要大压机，1980年我国“运-10”试飞成功后就因大压机的缺位而一度中止。空客后来能与波音抗衡一个重要原因就是法国建造了自己的6.5万吨模锻压机。

大型模锻液压机，其工作原理就如同揉面机，只不过揉的是钢铁，而且像“压月饼”一样精密，是我国自主设计和制造大飞机所急需的关键重型装备，它可根据计算机预设计的数值提供巨大压力，并对施压速度进行精确控制。这在以克为单位计算航空零部件重量的飞机设计中，具有极其重要的意义。

可以说大型模锻液压机往往成为制约一国航空工业能力的瓶颈，甚至能直接决定某个飞机型号是否可行，如当今世界上最大的客机A380，其使用的钛合金起落架必须由俄罗斯750MN模锻液压机加工，西欧尚不具备此加工能力。

目前全球主要模锻液压机如下图，其中德阳二重的800MN液压机是打破了由苏联7.5万吨模锻压机保持了51年的世界纪录，成为全球最大吨位的模锻液压机，是C919锻件的铸造者，并因此被《大国重器》重点报道！

8年8亿打造4万吨模锻液压机达到全球先进水平

三角防务的4万吨大型模锻液压机项目为国家“十二五”重大科技支撑计划项目和陕西省、西安市重点建设项目，2007年立项，耗时8年，投资8个亿，2012年9月终于正式建成投产，采用了清华大学“钢丝预应力—剖分坎合”技术设计，是目前世界上最大的单缸精密模锻液压机，设备总体性能达到世界先进水平，突破了新机型超大尺寸、高强度、高精度锻件的国内制造难题，使我国成为继俄罗斯、法国和美国之后第4个拥有4万吨级锻压机的国家，当时全世界的4万吨液压机也只有6台。

后来三角防务还受到央视经济半小时的报道——题为化工老师的军工梦…

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