液压机单杠

别克英朗，这辆车是1.3T的版本，搭载的是三缸发动机，也是顶配版本。1.3T智能互联版，外观前脸比较招年轻人喜欢，有镀装饰的前进气格删延展出来，像一个展翼的造型，延展至大灯跟大灯融为一体，大灯的配置也不低，是LED的大灯，间行车灯也是LED的，大灯还配了运动透镜，整个前脸比较招人喜欢。

车侧的造型，首先是转向灯，这个级别的车，转向灯很少会集成在反光镜上，所以做了一个非常常规的翼子板上的转向灯。车轮是16寸，205的宽度55的扁平比，在同级别中也是中规中矩的尺寸，轮毂的造型是多幅花瓣式的造型。窗线的镀铬装饰条还有上面鲨鱼鳍，在细节之后也做一些拿捏。这辆车有一个外露的钥匙孔，不仅没有无钥匙进入，而且钥匙孔没有做隐藏，这个级别车出现这样细节也无可厚非。

车尾灯采用LED的光源，同级别中并不是标配，也有镀铬装饰作为点缀。尾灯下面18T不再代表1.5T，代表的是1.3T三缸发动机。后尾上扬，还有一个小的鸭翼很有运动感。后备箱没有能够打开的机关，只能靠车钥匙来打开车后备箱，比较平整，后排座上也可以放倒，所以空间是足够日常使用的。后备箱手感很薄，没有配备液压杆，作为阻尼和支撑，外观比较符合年轻人的喜欢，有些细节住处可能做的不是到位。

进入车内，用料减少一些成本，都是塑料，采用皮革的材质，中央扶手箱这的皮革手感不错，挡把是塑料，甚至手刹柱也没有进行皮革包裹。方向盘用了皮革包裹，没有塑料或者橡胶材质，整个方向盘握起来手感也不错，是一个多功能方向盘。仪表盘在同级别里，没有说做出太多节省，功能很全，虽然是比较常规的，但是空间屏幕的功能很多，行车电脑没有集成在方向盘的按键上，方向盘左边是定速巡航，右边位置集成了多媒体控制，还有语音，智能互联功能。

座椅采用皮革材质，质感非常好，主驾驶的座椅前后调节是电动的，高低调节包括靠背的手动调节，副驾驶调节只能前后调节座椅角度，连高低调节都没有。没有全景天窗，有小天窗可以滑起和翘起两种方式。

中控屏幕不大，采用触控操作，配备了安吉星，APPLE的CARPLAY，非常流行的互联功能。下边摁键的阻尼感不错，有自动空调，自动空调没有分区，后面有一个出风口，也是单出风口。储物格区域有SD卡接口，USB接口，直拉式挡把，有后视镜加热功能，和后风窗加热是一体的。

后排的空间绝对大，2640毫米的轴距，在同级别中属于中等偏上的水平，腿稍微长点也不会太憋屈。座椅的坐垫稍微短了点，后面的角度不错，做了包裹性的设计。中间位置地板有凸起，不是很高，绝对不影响中间的人乘坐，所以很适合家用。后排出风口是一单出风口，安全配置，驾驶席侧面也有侧气囊，总体来说，无论是外观还是内饰，跟同价位的自主车型，配置也没差多少，甚至有些还要高一点。

发动机是120千瓦最大功率，230牛米最大扭矩，采用单缸最优的设计理念，单杠升功率的能达到88.89千瓦，是比较好的成绩。这辆车配备的变速箱是通用自家的6速手动一体变速箱，变速箱跟发动机匹配的还可以。日常行驶中平衡性也可以，级加速的时候变速箱的响应可能也是受困于和三缸发动机的匹配，变速箱的响应会有一些迟滞，但是不会为整个超车带来困扰。

电子助力调比较沉，方向盘转向调教是比较运动的调教，它的底盘也是一个非常前麦弗逊后多连杆的独立悬架，整个滤震过程中，跟转向一样，比较直接比较有路感的设置。整个车开起来发动机的声音稍微比较明显，路噪和风噪的控制都不错。这辆车特别省油，还有运动模式。整个机械素质的运转，没有给带来太多本质性的变化。

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