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领克发动机是液压机脚吗

正如我们买手机、电脑时,一定会关注它的CPU一样,老司机选车时也一定会着重考量车辆的"心脏"——发动机。有人说真正的技术是让消费者感受不到技术的存在,所以衡量一款车的发动机强大与否,就看它是否依托一系列高效、精密的技术加持,最终为消费者带来澎湃的动力以及经济的油耗。所以基于这样的标准,咱们今天就来看看热门车型领克01的发动机能不能担得起"优秀"之名呢。

沃德十佳,品质背书

首先,我们来明确一下领克01 搭载的2.0TD发动机属于沃尔沃Drive-E家族,而Drive-E 系列的T6发动机曾连续3年摘得「沃德十佳发动机」桂冠,这项全球最具含金量的发动机奖项为领克01在发动机方面提供了强有力的技术背书。在官方公布的数据方面,领克01这款发动机算得上是成绩优秀的"优等生",最大功率140千瓦、最大扭矩300牛米,这样的动力参数对于1.6吨重的车身来说绰绰有余,并且两驱车型0-100公里加速时间仅为7.7秒,四驱版本则为7.9秒。当然评价一台发动机不应该只看账面数据,调校也是重中之重。

领克发动机是液压机脚吗

小而凝练,事半功倍

得益于小口径、轻量化的涡轮,领克01搭载的这款发动机从1000转开始即可输出215Nm扭矩,当转速升至1400转时,便能爆发出300Nm的峰值扭矩。在城市工况下,这种特性让发动机随时处于最佳工作状态,油耗随之大幅降低。这款经过轻量化设计的发动机自重仅127kg,凸轮轴采用了中空组合式。滚子摇臂结构和液压气门挺柱加之无气门间隙的技术有效降低了发动机的噪音和摩擦,这些共同造就了领克01两驱车型6.5L/100km、四驱车型6.9L/100km的惊艳油耗表现。

领克发动机是液压机脚吗

因时制宜,运行高效

另外,领克01这款2.0TD发动机的汽缸盖双水套的设计、完全可变流量的电动水泵以及可电控开闭的电子节温器,共同构成了这款发动机先进的热管理系统。冬天低温启动时,热管理系统介入,使发动机迅速达到正常工作温度,减少燃油消耗及排放;高温工况时,热管理系统则根据发动机的运行状况智能调整,提升发动机效率。因此在不同工况下,发动机电脑会主动优化进气滚流,从而形成最优的汽缸涡流,充分混合和分布油气混合气体,进一步提高燃烧效率以及排放水平。机油泵为流量多级可调式,可根据工况要求调整机油供油量。冬天热车时增大机油供给量,给发动机提供更多保护,延长发动机寿命;高转速工况下减少机油供给量,从而减小动力损耗,同时降低油耗。简单来说,领克01这款发动机比较"聪明灵泛",能够根据车辆的实际工况,做出符合情况的表现,相当"高智商"。

极致设计,两全其美

还有一项技术值得一提的亮点是,领克01发动机内搭了同级最佳的中置高压缸内直喷技术,中置喷油嘴的最大燃油喷射压力可达200Bar,更大的喷射压力配合特别设计的喷油嘴,可让燃烧室内的燃油颗粒小至20微米(头发丝的1/5左右),让燃烧更为充分。同时,二次喷射技术在低温启动时可实现发动机的稀薄燃烧,既降低排放,也提高起动性能。此外,在低速大负荷工况下,燃烧室内易发生早燃的情况,使用二次喷射可以改变燃烧特质,减少碳烟颗粒,减轻早燃情况的发生,从而达到提升动力同时较低油耗的目的。总体来说既保障了驾驶者对于澎湃动力的追求,另一方面也尽可能地保全了车主的"钱包"。

当然, 对于对发动机没有深入研究的用户来说,专业的技术解读显然还是不够直观,只能给人一种"不明觉厉"的感觉。而如果真正试驾感受过领克01的动力表现和操控性能,才能在触觉、听觉甚至视觉等多方面感受到领克01这款发动机带来的充足爆发力。同时,基于节约和环保理念的考量,领克01还在酣畅淋漓驰骋的同时,做到了很好的燃油经济性。

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