四川成缸液压机械有限公司

液压油缸是液压系统中的能源转换装置，在现代机械设备中应用极为广泛。本设计主要在于锁紧部分的结构设计，其余设计与普通液压油缸相同，在此不再赘述。如图1所示，液压缸的结构由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等部分组成。图1(a)为液压油缸驱动的锁紧装置松开状态，(b)为液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。

液压油从左缸盖2上的进油孔9进入并作用在活塞1左侧端面，推动活塞在轴向方向上向右运动，迫使滑块5径向收缩，滑块5对活塞杆7产生向左的拉力，活塞杆7带动与活塞杆相连接的夹具向左运动，从而实现锁紧装置的锁紧动作；当液压油右缸盖6上的进油孔8进入并作用在活塞1右侧端面和活塞杆7的左侧，对活塞1产生向左的压力，滑块5在径向膨胀，同时液压力向右推动活塞杆7，活塞杆7从而带动夹紧装置向右运动，实现锁紧装置的松开。