主缸下置液压机

在实际使用过程中会出现爬行和局部速度不均匀液压冲击、工作速度逐渐下降甚至停止等故障。分析这些故障是由哪些因素引起的，并予以解除。

液压缸又称油缸，是液压系统中的一种常用执行元件，其作用是将液体的压力能转换成机械能，使运动件实现直线往复运动或摆动。液压缸结构简单、工作可靠、制造容易，做直线往复运动时，省去减速机构，且没有传动间隙，传动平稳、反应快，因此在液压系统中被广泛应用。

液压缸的类型及特点

液压缸按其作用方式可分为单作用液压缸和双作用液压缸两大类。单作用液压缸利用液压力推动活塞向一个方向运动，而反向运动则靠外力实现。双作用液压缸则是利用液压力推动活塞作正反两方向的运动，这种形式的液压缸应用最广泛。液压缸按其结构特点可分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸、摆动式液压缸三大类。液压缸除单个使用外，还可以几个组合起来或和其他机构组合起来共同使用，以完成特殊的功用。

活塞式液压缸可分为双杆式和单杆式两种结构，固定方式分为缸体固定和活塞杆固定。

（1）双杆活塞式液压缸。其结构原理如图218所示，其活塞的两侧都有伸出杆，当两活塞杆直径相同，缸两腔的供油压力和流量都相等时，活塞（或缸体）两个方向的运动速度和推力也都相等。因此，这种液压缸常用于要求往复运动速度和负载都相同的场合。

1-活塞杆；2-压盖；3-缸盖：4-缸体；5-活塞；6-密封图。

（1）当缸的左腔进压力油，右腔回油时，活塞自动工作台向右移动：反之，右腔进压力油。左腔回油时，活塞带动工作台向左移动。工作台的运动范围略大于缸有效行程的3倍。

（2）液压油经空心活塞杆的中心孔及靠近活塞处的径向孔进、出液压缸。当缸的左腔进压力油，右腔回油时，缸体带动工作台向左移动：反之，右控进压力油，左腔回油时，缸体带动工作台向右移动。其运动范围略大于缸有效行程的两倍。在有效行程相同的情况下，其所占空间比缸体固定的要小。

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