武汉实时液压机械有限公司

“武汉—基辅”中欧班列首发

6月16日中午12点，“武汉—基辅”中欧班列顺利实现首发，这是华中地区首趟直达乌克兰的中欧班列。

这趟班列编号为X8202次，共计43个集装箱，装载着武汉及周边地区生产的化工原料、农业机械设备及医疗民用物品，总计800吨。 接下来，列车将经由二连浩特出境，途径蒙古、俄罗斯等国，全程8000公里，预计15天后抵达乌克兰首都基辅。

据了解，2018年在武汉举办的第六届中国国际友好城市大会上，汉欧国际就与包括基辅在内的武汉各友城政企代表沟通“一带一路”深层次合作，乌克兰方面希望开通武汉至乌克兰的铁路货运班列。在此后的一年多时间里，汉欧国际加强与乌克兰铁路及境外代理的沟通，促成了“武汉—基辅”班列的开通。

为保证首趟班列顺利开行，中国铁路武汉局集团开辟绿色通道，优先承运、装车、挂运。汉口海关设立通关专用窗口，实现即报即办、即至即查、即查即放，为班列的顺利发运保驾护航。

武汉汉欧国际供应链管理有限公司总经理 袁琼武汉实时液压机械有限公司

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乌克兰是中国重要的战略合作伙伴，2020年武汉和基辅结为友城30周年，所以这个班列线路的开通，是具有重要意义的，从时间空间上拉近了武汉到基辅的距离，也可以促进武汉中欧班列在东欧线路上的发展，推动我们武汉的国际化升级。

”

据介绍，“武汉—基辅”班列是武汉今年开出的第46列中欧班列，也是2012年10月24号中欧班列（武汉）首开以来，开出的第787列中欧班列。

武阳高速：加档提速 进入施工“快车道”

连日来，武汉市东南通道的重要组成部分——武汉至阳新高速（武鄂段）加档提速，进入施工“快车道”。该项目计划今年底武汉段（除凤凰山互通外）基本贯通，明年6月30号武阳高速（武鄂段）全线基本建成。

武阳高速（武鄂段）由武汉航空港发展集团有限公司投资建设，起于东湖高新区凤凰山，止于鄂州境内，全长34.73公里，其中武汉段长16.82公里、鄂州段长17.91公里。采取双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里。

在武阳高速K8梁场，整齐摆放着100多榀钢筋混凝土预应力箱梁。据了解，这些预制箱梁采用了整体式液压不锈钢模板，不仅外形更加美观，更大大提高了生产效率。

武汉航发集团下属武阳高速公司总工程师 曾茂生

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我们增加了行走系统和液压系统，相比常规人工安拆大大提高生产效率，一片模板能节约三个小时，整个梁场有1600片，总共能节约4800个小时，也就是两百天左右。

”

为了争分夺秒推动项目建设，将受疫情影响耽误的时间追回来，项目部在施工中采取了不少新技术、新工艺。武阳高速全线基本上采用高架形式，部分施工需占用现有道路，为了最大程度减少对道路交通的影响，高架桥下部结构施工一改传统的满堂碗扣式支架，采用了大悬臂盖梁门洞式支架。

武汉航发集团武阳高速公路一标段项目部副总工程师 杨鑫：

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下部用钢管柱，上部用贝雷梁片，整个比传统的方法结构相对简单一些，占地面积小一些，在保证施工期间安全的同时，也保证了施工期间的交通通畅。

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此外，项目部与相关单位共同研发了一套人工智能测量系统，使用无人机对墩柱的高度、位置进行测量。

武汉航发集团武阳高速公路一标段项目部副总工程师 杨鑫

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我们使用人工测量的时候，测量员要爬高，危险系数也挺大的，采用无人机后，测量效率提升了一倍，精准度和传统的测量也是相当的。

”

武阳高速是武汉市东南通道的重要组成部分，也是武汉“四环独立成环、外环东扩”的重要组成部分。目前，项目武汉段、鄂州段已全线启动，沿线7座梁场已开始建设，4座已投入生产。

武汉航发集团下属武阳高速公司总工程师 曾茂生

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武汉实时液压机械有限公司

3月23日，武阳高速作为武汉市首个重点公路工程（复工），目前从增速提档期马上进入施工快车道期。到年底，武汉段除了凤凰山互通之外就基本建成。在航发集团大力的协调，支持和推动下，项目公司通过细化责任清单，组建工作专班，倒排计划，挂图作战，破解难题，确保在明年的6月30日，武汉至鄂州段全线基本建成。

”

武汉广播电视台出品

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编辑：章婷婷