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液压机械助力臂

“方向盘”液压助力和电子助力有何区别?很多都不懂,看完涨知识,相信大家应该都知道,汽车在转向的时候是需要转向助力的,而现在的转向助力分为两种,一种是电动助力,另一种是液压助力,液压助力又分为电子液压助力和机械液压助力,那这几种转向助力都有什么区别呢?首先先来看看机械液压助力,机械液压助力是最常见的一种助力方式,机械液压助力的方向盘和轮胎是用机械部件连接的,所以这种转向助力操控起来会比较精准,而且因为这种转向助力的使用时间比较长,所以可靠度也不较高,而且成本也会比较低。

电子液压转向助力系统,电子转向系统简单的说就是在纯粹的液压助力系统上加入了许多电子传感器,其可以根据车速改变液压助力泵的油压,从而弥补纯粹液压助力系统的缺点,让其低速更轻高速更沉稳,不过其也存在缺点,那就是方向盘的路感变差,反馈也因电子装置的干扰而变得不太真实,当然现在一些高端车上也安装了更先进的电动助力转向,彻底抛弃了液压的使用,助力所需要的力完全由电动泵提供。

不同的助力转向系统的驾驶感受,机械液压助力系统,这种助力系统的路感特别清晰,遇到大的路面起伏,方向盘会出现相应的偏转。清晰的路面反馈感相当提神,过多的路面反馈确实让人感到厌烦。电动助力系统,采用的是电机直接驱动转向柱或方向机的齿轮/齿条实现方向助力的。电机直接驱动方向机的齿条进行助力,电机的噪音和振动均不会传递到方向盘上。电子液压助力系统,采用的是电动助力泵实现方向助力的。路面的细碎振动并不会通过方向盘传到车内。路面大的起伏也不会让方向盘产生太明显的偏转,而且方向盘会随着车速升高而变重。但在低速时的方向盘虚位稍微大了一些,感觉不好。液压机械助力臂

电动助力只能提供有限的辅助力度,在大型车辆上难以使用。并且由于电子部件较多,可靠性和稳定性均不如机械转向和液压助力转向,成本也会提高不少,就现在的情形来看,电动助力越来越成为发展的趋势,当然在许多的高端车型上会配有电子液压助力系统,顾名思义就是结合了液压助力和电动助力的优点,当然成本也更高。

液压机械助力臂

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