液压机电气原理图

G990 平地机新的电子电气系统

1 同时拥有VOLVO 建筑设备的共性

2 V-ECU （整机电子控制单元）

3 新增加了线路故障检测功能

4 使用故障模式识别器

5 用于故障诊断的维修信息液压机电气原理图

6 VOLVO共有的服务信息设计

7 警告导线的钳位指示

8 新的电气原理图

电瓶箱保险及电瓶开关

I-ECU 的输入输出信号

V-ECV 整机电子控制单元

EECU--发动机电子控制单元输入输出信号

数据之间的通讯

信息信号和故障信号、一些来自于发动机电子控制单元传递过来的控制数据信号都是经过J1708/J1587数据线进行传递的。此外，如果因为某些原因使得快速数据线发生故障此数据线还可以作为备份使用

发动机电子控制单元

整机电子控制单元

仪表板电子控制单元

VOLVO电子检测装置

发动机传感器

变速箱上脉宽电磁阀的位置图

当离合器工作时离合器内的机油压力便建立起来了相反则消失

所有的脉宽电磁阀都是由V-ECU控制的结合和分离的时间只有0.1-0.7秒

空调组件

新设计的空调组件大大的提高了制冷和加热的效果，如果要进行维修和更换，只要拆除6颗固定的螺栓就可以很容易的将其从驾驶室上拆除。在拆除制冷部分时不在需要将所有的制冷剂放掉，这里设计了一个制冷马达两位阀可以防止制冷剂的流失。两个更高效的马达可以使室外大量的新鲜空气进入驾驶室而驾驶室里的空气尽量的输送到室外。另外，一个致动器控制风门来提供空气循环再利用、最大的新鲜空气进入量、或者是一半一半的混合气体。

液压泵电子控制元件