液压机进水后

我们都知道发动机进水对发动机的危害很大，而各种车险对发动机进水的保障却没有多少。争议最大的就是涉水险，你即使明明买了，可是就会因为二次启动，保险公司就不会对你赔付。如果你真正了解了水对发动机的危害后，你也就会理解二次启动不被保的原因了。

车辆涉水，水有进气管进入到发动机，气缸进气和排气过程，活塞在进气的时候产生负压，就像抽拉针筒一样，针筒内会吸入空气，这个时候，如果进气管理有水渗入的话，水就会和空气一起进入到缸体里去。

要想了解水是怎么伤害到发动机的，就需要先了解一下汽车发动机的工作原理。简单的说，就是活塞吸入油气混合的气体，然后压缩气体，点燃气体，高温高压的气体推动气缸。不同的气缸通过一根连杆相连，带动曲轴旋转。

单就一个气缸而论，当水进入缸体里后，发动机就会卡死在压缩的这个过程中，因为我们都知道液体是几乎不会被压缩的，这也是液压机存在的基本原理。有人会有疑问，着仅仅就是不产生动力了呗，怎么会对发动机产生重大伤害的呢？这我们就要说到连杆和曲轴了，汽车发动机都是有许多缸体组成的，如果每个缸体都进水了，那发动机肯定是熄火打不着的了，这个时候你的发动机还是有救的，效果等同于泡水车。很多时候，发动机少量进水才是最可怕的，这就是小编在这需要详细解说的。

少量的水进入发动机，只是进入到了某一个缸体，这时候，其他的缸体还可以正常运转，通过连杆带动的进行往复式活塞运动。进水的气缸在进行压缩运动的时候，水不被压缩，就会造成连杆和曲轴的变形或者断裂。高速运转的连杆和曲轴在断裂的时候会飞出去，情况严重的甚至能击穿气缸缸体。如果出现这种情况，你只能对你的发动机说声拜拜喽。

发动机少量进水也是我们最有可能遇到的情况。最常见的就是汽车涉水的时候，水将发动机憋灭，然后有些人选择了二次启动，对发动机产生更进一步的伤害。这里我们说的水将发动机憋灭，并不一定就是发动机进水了。水中熄火更多的原因是来自电路进水导致的问题。分电器进水后火花塞不能正常工作，导致的发动机熄火。这个时候打火启动发动机，就很容易让水进入密闭的发动机内部了。如果只是电路问题，修理起来就很简单；而二次启动，对发动机造成的危害就十分巨大了。这也是为什么，各个保险公司的涉水险，都不赔涉水时二次启动的原因了。毕竟保险公司只想赔你修车的钱，而不是换车的钱。