液压机械式转向器结构进出口

电子助力的转向系统，没有液压系统的液压泵和液压管路转向管体法体的结构结构特别简单。 通过减速器机械的方式将电机产生的助力传递到转向系统上。电子转向助力，简称EPS。 它的结构比较简单，有转向管柱，扭距传感器，伺服电机控制模块等组成。

在车辆启动后电子转向系统就开始工作，当车速小于80km每小时。这些信号传输到控制模块，控制模块在转向盘的扭距，转向方向和车速等数据向伺服电机发出控制命令。是伺服电机输出相映大小和方向的扭距已产生助力。 电子转向助力的好处就是当不转向时，电控单元不像伺服电机发送扭距信号，伺服电机的电流等于零在执行驾驶时。将不会消耗发动机的任何动力，降低了燃油的消耗。

电子助力系统提供的转向助力与车速成反比，当车速越快时，伺服电机的电流也越来越小，车辆的助力越小，因此无论在高速低速行驶过程中汽车更具有稳定性。

汽车的电动助力转向分为双小齿轮，转向器电机及控制单元转向角度传感器。转向扭距传感器和转子转速传感器。

一般情况下驾驶员转动方向盘时转向开始支持由于转向盘上的扭距作用，转向器中的扭距杆转动。