韩国陆军正在陆续列装的新型K-2型主战坦克,是该国军工根据韩国的特殊地形而自行研发的一款战力不错的陆战武器。
对于,韩国军队来说,他们对坦克装备的需求非常大,因为三八线的对面的国家拥有的坦克部队规模在世界上也是有前几位的存在。
实际上三八线两侧的国家都拥有同样的多山地形,因为军队所需要的武器装备最好要适合山地环境。因此,当韩国生产第一辆国产坦克时,就充分考虑到了在山区地形使用的要求。
70年后期,韩国军队开始考虑列装现代化的主战坦克,而那时三八线对面的国家已经开始大量列装配有115毫米主炮的T-62型主战坦克,这在性能上要远趣过当时韩国军队列装的M-48 Pattons坦克,该坦克只配备一门90毫米主炮,威力明显偏弱。
因此,美国允许韩国在国内组装被称为K1的简化版本艾布拉姆斯主战坦克。与最初的艾布拉姆斯一样,K1最初使用的也是105毫米主炮。但是,K1坦克的尺寸比艾布拉姆斯(Abrams)小,并且装有柴油发动机而不是燃气涡轮发动机。
由于K1与大型艾布拉姆斯坦克有着奇特的,表面上的相似之处,以至于驻韩美军将其昵称为“婴儿版本艾布拉姆斯”。液压机用途军工
虽然,能够自行生产先进主战坦克了。但是韩国在K1项目的背后所拥有的自主技术却很少。百分之八十的成分来自外国,主要是美国。因此,尽管K1在韩国军队中服役中,并且性能也已经超越了T-62坦克,但是韩国依然希望能拥有一款新型的,国产设计的主战坦克,要求战力将超过任何可预见的威胁。
此外,韩国人还希望拥有其所有的关键技术,以便可以出口换钱。而最终的结果就是K2黑豹主战坦克。
K2黑豹的开发是在1995年开始的,耗资2.6亿美元。最后,韩国设计了一种在纸面上看上去与目前的北约坦克规格相同甚至更高的坦克。
为了实现这一目标,韩国人在全世界范围内寻找灵感,技术和专有技术,并将其组合成一台强大的,独特的韩国坦克。
韩国从德国获得了技术研发了自己的L55型120毫米主炮,这要比所有艾布拉姆斯坦克和较旧的Leopard 2s上使用的120毫米L44主炮枪整整长了1.3米。主炮身管越长,内部压力越大,因此L55主炮的炮口初速就越好,自然威力也更大。
韩国还从法国引进了Leclerc坦克使用的自动装弹器。这种装置会让炮弹通过像机枪一样的传送带从炮塔后部进行装填,使其每分钟能够最多发射15发炮弹。
该坦克的火控系统是法国泰雷兹公司的技术转让成果,因此会包含一些Leclerc的技术。作为先进的火控系统,具有高度自动化的,因此,即使是韩国的新兵也可以快速学习并掌握。火控系统一旦获得目标,主炮和炮塔就可以自动跟踪目标,而无需进一步的人工干预。
K2还可以通过通气管套件在4.2米深的河流中涉水通行,这种能力是韩国军队从90年代后期从俄罗斯获得35辆T-80U主战坦克中学到的。
尽管坦克的核心是主炮,但下一个最重要的组成部分是其发动机和变速箱,统称为“动力组”。为此,韩国再次将目光投向了德国及其出色的1500马力MTU-890 V12柴油发动机。
不幸的是,要钻透德国动力组的技术非常困难那,汉城花了七年的时间进行逆向工程才最终搞出可接受的仿制品。与MTU相比,国产发动机的加速性能稍差0-32公里提速时间,需要近8秒,而原品则为7秒。所以,最初韩国自行生产的100辆K2坦克配备的都是进口的MTU发动机,随后的批次将采用韩国自己的发动机。
然而,尽管受到国外的影响地方很多,但K2坦克还是拥有一些原始的本土创新。
最引人注目的是K2坦克的液压气动悬挂系统。这是在最初在K1上开发悬挂系统改进版本,能使K2可以降低或提高车体。它可以向任何方向前跪,坐或“倾斜”。
这使坦克可以使用最终的“车体向下”姿势来隐蔽自己,这是防御性坦克战术福音,使大部分的坦克车体对任何前方的敌方都隐藏了。
接下来的新技术就是结合使用毫米波段雷达和K2的火控系统。尽管韩国没有发明毫米波段雷达,但它的集成和应用能力是独特的。
由于作战的山区是崎岖不平的地形,因此在坦克行驶过程中,突然的颠簸可能会破坏主炮瞄准目标时需要的稳定性,这时雷达就可以预测不平坦的地形并稍微延迟触发时间。当主炮对准目标时,它才会允许主炮开火。
在武器方面,黑豹坦克也拥有一系列标准的HEAT和钨芯的穿甲弹,及一些独特炮弹,例如:炮射末敏弹。
这种炮弹可以用来攻击在山谷中隐藏的敌方坦克,使用方式也很简单,只要K2坦克将主炮升到迫击炮角度,就能发射。
炮弹在升空后,在降落阶段会打开降落伞,以便能在空中停留更长时间用来搜索与选择目标,一定锁定就会定向爆炸将熔化的弹头射向敌方坦克的薄弱顶部摧毁它。它被称为韩国智能攻击弹药,即“ KSTAM”,其射程也较远能达到8公里。
在装甲方面,K2很可能采用了保密的复合材料。不过,该坦克全重只有55吨,这要比M1A2或Leopard 2A6轻了整整10吨,因此其防护性可能要更弱一些。
液压机用途军工尽管韩国想出口这种坦克,但是其成本价格相当不便宜,单辆850万美元的高昂价格使出口变得很困难。
可事情总有例外,昂贵的K2坦克还是有了一个接受者。在2008年,土耳其针对豹2和Leclerc对该坦克进行了评估,最终选择了K2坦克的设计。部分原因是土耳其希望得到技术转让,以便可以构建自己的国产坦克。
因为K2坦克性能水平显然足够接近西方先进水平,并且韩国在技术转让方面也很配合。所以,土耳其最终选择了K2作为其阿勒泰坦克项目的技术基础。首尔以约3亿美元的价格将技术,样品组件和工具都移交给了安卡拉。
韩国的经验对土耳其来说还是很有借鉴意义的,在面对独特的威胁和不完全适合坦克使用的地形中,韩国采用了将来自世界各地的技术以及自己的创新技术,以根据其独特的需求和环境定制了一款最适合的主战坦克,一定程度上也表明了韩国的军工能力水平还是相当不错的。