液压机脚不漏油会坏吗

日系车尤其是丰田，给人的印象，质量没的说，上电子故障和机械故障都是很低的，省油省心、耐造。网上很多传说，日系车开30万公里连螺丝都没有换过一个。以至于流传：开不烂的丰田，修不好的大众（或陆虎）。

其实这种印象是错觉，任何品牌的车，小毛病都不可避免，可能会在任何里程数内出现，像雨刮器、灯泡之类的易损品、异响、天窗老化漏水、减震漏油等等，早晚会来，这种小毛病就不多说了。

下面我说的是比较严重的机械问题，像下面这个卡罗拉一样，一样会有大毛病，得治！卡罗拉1.8手动，9万公里，抖动很厉害，噪声也大。清洗节气门后没什么改善，用手机APP测试的结果，建议检查发动机支架，也是俗称的机脚胶。

抖动高达5500，名副其实的拖拉机。这个跟机脚胶有什么关系？机脚胶叫学名发动机悬置系统，主要作用是固定发动机，隔离发动机的共振，对整车NVH性能起着非常大的作用。

现在一般低端入门级车一般采用三点、四点橡胶机脚胶，好一点的会配合液压机脚胶一起使用，滤振效果更好。我们熟悉的拖拉机，就是硬连接的，机脚胶？不存在的，所以抖是必然的。

那么当机脚胶老化或破损后，滤震就失效了。我们来分享之前卡罗拉车主分享的经验。卡罗拉1.6自动，6.8万公里，抖动很大，噪声也大。清洗节气门后没什么改善，用手机APP测试的结果，建议检查发动机支架。

到4S检查，机脚下塌开裂了。

本着防坑的想法，在外面熟人维修店更换了一套副厂机脚试试。没想到更换后，抖动得更厉害了。

师傅说可能副厂机脚质量不行，到4S更换了原厂的左右机脚后，世界安静了。共花了680元。以下是更换原厂机脚前后测试结果：

机脚胶的设计寿命一般是8到10万公里，如果保内出现破损、位移或老化，导致滤振降低或失效，可以索赔。比较典型的是奥迪、福特、欧蓝德、英朗、凯越、风行、哈弗、荣威等车系。事实上机脚胶老化失效，是任何车都不能避免的，时间早晚而已。出保后，如果更换副厂机脚胶，要注意甄别质量，质量不高的机脚胶效果反而更差。