液压机升降压力是多少

【摘要】：近年来，随着私家车数量的增多，车主随意占用人行道停车的现象也越来越多，为此市城管部门在人行道上安装了黄白液压升降柱。近日，有人员反映，路桩设置之后，经常有车辆被路桩碰损，但车辆违停的现象减少了很多，给城市交通管理减轻的负担。人行道上的路桩到底该不该装？　　一、不少路段人行道上装有路桩：　　在学校附近，看到道路两侧人行道边上黄白相间的液压升降柱一字排开，这些路桩为圆柱形，两根之间相隔约1.5米。被路桩隔离后的人行道上，没有发现乱停乱放的车辆。　　随后，在多条道路上，看到了同样的液压升降柱液压机升降压力是多少安装在人行道上，但还是有机动车从没有安装升降柱的地方驶入，停在了人行道上。　　在安装升降柱的多条路段看到，有的被不同程度的损坏。一家店面的老板说，这些损坏的路桩有的是被车辆撞坏的，有的可能是人为破坏的。“这些升降柱装了有一段时间了，据说是为了防止车辆乱停。”

二、有市民认为装的好，车辆违停减少了：　　市民每天傍晚都会在小区门前的人行道上散步，他向记者讲述了安装路桩后的变化。“以前，一到晚上，随意停放的车辆把人行道都占完了，安装路桩后，车辆不能乱停乱放了，人行道顺畅了许多。”　　“以前，机动车道与非机动车道之间没有隔离栏，有的沿街商户为了图方便，停车时将一半车身停在人行道上，一半车身停在非机动车道上，给行人和骑车的人带来很大不便，这些路桩装好以后，违停现象大大减少。”另一市民对在人行道上设置路桩表示赞同。　　三、市城管局设施大队：为了阻止机动车占用人行道：　　就此，据市城管局设施大队有关负责人介绍，安装人行道液压升降柱，是为了阻止机动车占用人行道。这些道路有市管道路也有区管道路，市、区各负其责对辖区人行道进行综合管理，路桩间距一般在1.6米左右。