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大家好，前两天我们讲过的柳工50cn.也就是这款车的升级款，到今天重点是讲这款50c。在装载机这个行业里，这款车是不得不提的一款车。20多年全球销量超过15万台，独步国内外市场，是柳工的当家产品。是世界工程机械单品销量最大的产品。
为什么这么说，因为国产的装载机能把一款车做26年的，只有这一款，26年他的外观整体没有大的修改，柳工也是把这款车做的极致了，至于为什么没有继续做是因为翻新，水货，太多影响了柳工的口碑，所以不得不大幅修改。进入正题:
这款车从1987年左右开始生产至2012年停产。
因为时间太过久远，当时小编都未出生。
那我们从2002年车型如图
2007年如图
2010年如图
2012年和2010款是一样的，只是配置发动机不一样了。
柳工车其实还有标配其他的发动机，比如玉柴，上柴，我们刚才图片中为潍柴发动机，因为这中发动机得到了用户的认可，市场反应最好的。也是保有量最大的一款。
基本性能整机操作重量(kg)16500
额定载重量(kg)5000
铲斗容量(m)3
卸载高度-卸载角度为45°(mm)2970
卸载距离-卸载角度为45°(mm)1200
挖掘力（掘起力）(kN)167
额定载重(吨)3-5吨
发动机发动机型号潍坊斯太尔 WD615G.220
工作形式6缸直列、水冷、
直喷额定功率(kw/rpm)162
缸径×行程(mm)121×150
冷却方式水冷油类
容量燃油箱(L)300液
压油箱(L)300
冷却液(L )54
变速箱
变速箱品牌及型号行星变速、多片离合器、动力换挡、强制润滑式行
驶速度1档(km/h)10
行驶速度2档(km/h)34
驱动桥
驱动桥型号四轮驱动
转向系统
外侧轮中心线最小转弯半径6750
转弯半径-铲斗外侧(mm)36
液压系统
液压泵类型齿轮泵额定工作压力(bars)17M
动臂油缸缸径×行程(mm×mm)165×757
铲斗油缸缸径×行程(mm×mm)200×540
工作装置动作时间举升(s)6.5
卸载(s)1.5
下放 空斗(s)3.5
三项和(s)11.5
技术参数
后轴至铰接点的距离(mm)2227
运料位置高度(mm)4021
最大牵引力(kN)160
整机尺寸
最小离地间隙(mm )10485
整机长度(mm)8034
整机宽度(mm)2976
整机高度(mm)3483
轴距(mm)3427
轮距(mm)2150
说说液压油缸
外径粗大，内芯比较细，力量大没得说，咱不说好处，说问题，力量过大，内芯内部会因为温度、油压过高造成底部的螺栓，螺母变形，是个不可忽视的大问题，有时候拆解不下来，会直接去割掉。更换油封比较麻烦，但是它比其他车型耐用度高，更换不频繁，使用效果好。
传动部位
液压机C型
超长传动使他力量加强，但是转弯半径过大，有利有弊。
今天我们只讲柳工50c的发展史，还有一点小问题，给大家讲解，往后会让大家认识这款车真真假假，因为产品没有太大变化，使得他的翻新数量大大提高，给这款车也是背上了最大的黑锅。翻新也许做坏了这款车的名声。好了有其他的问题可以给小编留言，我们一起讨论。记得收藏。