今天带大家看液压缸的内部细节,如液压缸的密封装置、缓冲装置、排气装置等。
1.液压缸密封装置
液压缸的密封主要用来防止液压油的泄漏,泄漏分为内泄和外泄,泄露会使容积效率降低,外泄还会污染工作环境。密封效果直接影响液压缸的工作性能和效率,因此对液压缸的密封装置有以下几点要求
(1)良好的密封性,且能随压力升高而自动提高密封性能。
(2)运动密封处摩擦阻力要小缓冲液压机床
(3)结构简单,工艺性要父
(4)密封件应有良好的耐磨性和足够的寿命。
液压缸的密封主要指活塞、活塞杆处的动密封和缸盖处的静密封。
2.液压缸缓冲装置
为了避免活塞在行程两端撞击缸盖一般液压缸设有缓冲装置。缓冲的原理是使活塞在与缸盖接近时增大回油阻力,从而降低活塞运动速度。常用的缓冲装置如下图所示。
>圆柱形环隙式缓冲装置:如图如下图所示。当缓冲柱塞进入缸盖内孔时,被封闭的油必须通过间隙才能排出,从而增大了回油阻力,使活塞速度降低。这种结构因节流面积不变,所以随活塞速度的降低,其缓冲作用也逐渐减弱.
>圆锥形环隙式缓冲装置:如图如下图所示。缓冲柱塞改为圆锥式,其节流面积随缓冲行程的增加而减小,缓冲效果较好。
>可变节流格式缓冲装置:如图2如下图所示。在缓冲柱塞上开有轴向三角沟槽,节流面积随缓冲行程的增大而逐渐减小,缓冲压力变化较平稳。
>可调节流孔式缓冲装置:如图如下图所示。通过调节节流口的大小来控制缓冲压力,以适应不同负载对缓冲的要求。当将节流螺钉调整好以后可像环状间隙式那样工作,并有类似特性。当活塞反向运动时,高压油从单向阀进入液压缸,会产生启动缓慢的现象。
3.液压缸排气装置
液压缸往往会有空气入,以致影响运动的平稳性,严重时,系统不能正常工作。因此设计液压缸时,必须考虑空气的排出。
对于要求不高的液压缸,往往不设专门的排气装置,而是将油口置于缸体端面的最高处,这样也能利用液流将空气带到油箱而排出。但对于稳定性要求较高的液压缸,常常在液压缸的最高处设专门的排气装置,如排气阀、排气塞等。如图2-30所示为排气塞。松开螺钉即可排气,将气排完拧紧螺钉,液压缸便可正常工作。
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