大型液压机设计参考文献

液压泵站是管道带压开孔和管道切割工程中所用的带压开孔器及液压切管机以及液压泥浆泵的动力源，它的使用效能高低直接影响液压设备的工作状况。因此，单独把它拿出来进行详细讲解。

液压泵站又称液压站，其工作原理是：汽油发动机或电动机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后通过加压的方法进行压油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

1.市场上有许多类型的液压泵站，但需要做到工程类小型便携式液压泵站以下几个功能：

1.1能够连续运转，持续地向带压开孔及管道切割设备提供动力功能。与其它不连续工作的液压系统不同，在热力和供热管道的带压开孔工程中，例如：DN1600这样的孔径，需要连续运转10-12小时以上，管道切割工程需要泵站连续运转10个小时以上；

1.2液压泵站能够输出稳定的压力和流量，各个泵站的指标虽然都不相同，工程类液压设备一般采用国家标准进行调压和测试；流量是液压泵站的核心指标，国内只有少数企业能做到流量的监控和拥有完善的伺服系统；

1.3原动机能够提供工程所需要的动力及液压配套散热系统。

虽然市场上的各类液压泵的结构大不相同，但是在安装与使用方面存在许多共同点。

汽油机液压泵站的启动与其它具有发动机的机械一样，在启动时应先检查发动机汽油箱和发动机开关、油门及风门等，待液压油流动方向和声音都正常后，在低转速和低压下运转5～10min，冬季运行要延长一倍时间，如果原动机因低温不能启动，应当将液压泵站移入室内保温，启动并运转10min，然后投入正常运行。

柱塞泵启动前，必须通过壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。一般情况下，工作过程中不宜频繁启、闭汽油发动机。在低温启动时，待温度升高至20℃左右，再投入正常运行。（液压泵站随机带有加热器的可直接加热升温）。

液压油的黏度受温度影响而变化，随着油温的升高，其黏度也随之降低，因此油温要求保持在60℃以下。为使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作，所选的油液应具有黏度受温度变化影响较小的油温特性，以及较好的化学稳定性、抗泡沫性能等。依据《天津先锋管道液压设备出厂及维护规程》中规定，推荐使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液压油。

液压泵站的冷却系统可以利用油箱本身与空气热交换的方式进行冷却（自然冷却），一般用于油箱小于250L的液压系统；采用冷却器进行强制冷却，这种液压泵站的冷却方式为强迫冷却，一般用于油箱大于250L的液压系统。

控制调节装置中，需要根据不同的工作任务进行分类配置，如系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节，如溢流阀、节流阀、换向阀、开停阀等。在液压系统中这些元器件起到了不同的作用，因此，在设计时需要完善的功能通过这些模块或元器件来实现。

参考文献：

1、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98

2、《冶金机械液压、润滑和气动设备工程施工规范》GB50730--2011

3、《天津先锋管道液压设备出厂及维护规程》TJXF-WX01-2016