汽车移动升降平台车

俗话说得好，牙疼不是病，疼起来真要命。汽车上也有很多所谓的小毛病，它们不涉及发动机、变速箱和底盘这三大件，也不会影响安全，但是有一些小毛病往往会给我们车主带来很大困扰，比如车上的玻璃无法升降了。类似玻璃升降功能键失效的原因不外乎以下几个原因：1、按键损坏；2、控制模块损坏；3、电机损坏；4、玻璃升降机构损坏；5、电路短路或断路。

汽车按键的控制逻辑

和早期的汽车不同，现在汽车上的功能键基本都已经摆脱了纯机械式的控制，而采用了电控设计。实现一个最简单的功能键由四大元素组成，分别是传感器、控制模块、执行器、执行机构。传感器负责接收信号，模块负责处理信号，执行器和执行机构负责实现功能动作。汽车上功能键的逻辑基本都是大同小异。

用玻璃无法升降来具体说明汽车移动升降平台车

这样讲有点抽象，我就拿玻璃升降功能来举例。我们车门上的按钮就是传感器，当我们按下按钮的时候，它就知道我们是要升玻璃还是降玻璃了，然后它会把这个请求告诉模块，它得到了知道后就立刻给安排了，怎么安排呢？就是给对应的执行器合适的电压大小和电流方向，这里的执行器就是一个电机，电机旋转后会带着一套复杂的机械结构实现玻璃上下运动。这个机械结构就是执行机构。当我们某一个功能键失效的时候，无非就是这四个元素出了问题，当然如果所有元素都是好的，但是中间连接的线路断了也不行。

执行机构损坏导致按键失效的真实案例汽车移动升降平台车

说到这里就干脆说一个我曾经遇到过的真实案例吧。故障车是台保时捷卡宴，在经过一步步电路排查之后，我们发现问题是出在执行机构上。这个玻璃升降机构上有一个电机，电机旋转的时候会带动金属拉绳，拉绳上有两个托架，玻璃就是卡在这两个托架里面。因为拉绳是呈X形布置的，所以电机一转拉绳就会动起来，上面的托架就会在导轨上上下移动，这样玻璃也就上下移动了。

结果这台车固定导轨的卡扣断掉了，所以拉绳一拽就把整个导轨拉变形了，这样整个运动机构就全部崩溃，电机只能空转，玻璃也不能上下动了。罪魁祸首就是这个断掉的卡扣。因为这个地方是装在门里面的，人根本碰不到，所以这个卡扣之所以断裂纯属是材质问题，德国进口车的用料也不过如此啊，最后只要换一个执行机构就可以解决问题了，而不是把包括电机、按钮、线束在内的整套东西全部换掉（虽然现在有些4S店特别喜欢这么做）。

汽修厂需要有基本的电路分析能力

所以说现在对修理工的要求还是挺高的，他们不仅要会拆拆装装，还要懂得电路分析，通过测量电阻电压等方式逐步缩小维修范围，车主要想判断一家汽修店有没有基本的修车能力，只要看看他们修车有没有电路诊断这个过程就行了，如果是上来就给你换东西试的那种，那你就要掂量掂量。

总而言之，现在的汽车机电一体化已经非常发达，因此按键失效的背后往往隐藏着比较复杂的故障原因。但不管是哪个按钮，它们深层的控制逻辑都是万变不离其宗的。