太仓升降平台车

家里多了孩子后，我和妻子都觉得之前的那台紧凑级轿车已经不足以担当家中唯一台代步车的角色了。于是乎换车的想法就萌上心头。由于对日系的可靠性相当信任，就选择去看了下RAV4荣放、CRV和CX5。试乘试驾之后，我和家人最终决定还是置换各方面都比较可靠稳定的荣放。

因为不考虑加价提车，加上第一台车是白色，所以想换个颜色提黑色。等新车到店后看了下果然不出所望。黑色的内饰配合黑色外观，说不上多时尚，但是放到几年后应该也不会过时。

中控的按键阻尼真的很棒，很有质感。空调出风口造型比较低调，但是夏天制冷效果那是杠杆的。太仓升降平台车

档把样式比较普通，很符合丰田中庸的品牌形象。这里吐槽下，S档运动模式居然是在档把前面的按钮区域，用起来稍微有点不便，不如直接和档把功能区总合一下。

扶手箱也是挺能装的。放点证件，保单常用小工具都是妥妥的。

后排座椅能够调整靠背角度，座椅柔软度也很适中。

纯平的后排地板，真的是居家神器。

前排带主副驾驶的座椅加热。热起来很快，天冷或者肚子不舒服的时候，用起来贼舒坦。

空间大、省油和平顺是荣放值得称道的地方。前排调整好我的个人坐姿，后排居然可以跷二郎腿。虽然是紧凑级的suv，但是乘坐空间绝对是不输常规的B级轿车（加长的除外）。

后备箱虽然有凸起，但是空间表现依然不错。

后备箱里面的备胎坑也是荣放的一大精华所在，很多零散杂物都能放进去，使得后备箱表面可以长期保持整洁的状态。如果想放私房钱也是没问题的哈。

说实在的，自重1.53吨2.0的荣放能够有平均7.3左右的油耗，我是很满意的。在内环快速路，我甚至开到过4.x的油耗。想必在高速上也是续航神车吧。

太仓升降平台车

要吐槽下的是：1、指导价都20万朝上的车了，居然只有主驾驶一键车窗升降，略显尴尬啊！2、后排除了中央扶手和12v电源接口外再无舒适享受型配置了，对后排家人的关怀还是有待加强。3、悬挂侧向调整的比较偏软，速度偏快过急弯的话会有点缺乏信心。4、仪表台用料比较一般，以塑料为主。不过据说新一代TNGA的荣放将和CHR一样也会使用软性内饰，真心期待啊！

惯例，大鹏展翅认证下。

以上就是这次作业的全部内容啦，感谢大家观看哈