大型车辆升降平台的设计

在汽车行业不断发展的同时，车辆不仅在配置、性能上更加强大了，就连汽车的各种设计也更加具有独特性，给车主更多的选择。就以自动挡车型上的换挡杆来说，传统车型依旧采用的是杆状设计，但是奔驰选择使用怀挡设计，路虎选择旋钮设计，这样的变革虽说有些不符合大家的认识，但是还会给车主带来了不一样的新鲜感。不过，对于下面这四种设计来说，就给车主的使用带来了不小的麻烦，就像纳智捷的备胎，标致的升降玻璃按钮，不少车主都反映：这些设计把人气到“想砸车”。纳智捷的备胎，标致的升降玻璃按钮，这些设计把人气到“想砸车”。

第一：纳智捷的备胎。给车辆配备备胎是多数车型都会采用的设计，而备胎的位置大多都在后备箱底部、车身外挂或者是底盘后部，这样的设计能够使车主在使用时比较好找，拆装时比较方便。但是，对于纳智捷来说，它的备胎设计就显得有些“特立独行”了，和其他车型不同，纳智捷的备胎设计在底盘中部，这种设计导致它很容易被车主忽略，常常在需要备胎时找不到；即使找到了，备胎也很难拆卸下来。

第二：标志的升降玻璃按钮。提到玻璃的升降按钮在哪，大多数人的第一反应就是在车门上找，这也是比较常规的设计，不过对于标致206来说，它的玻璃升降按钮就颇具“法系浪漫”了。它的玻璃升降按钮设计在手刹的旁边，这种设计违反了车主的习惯不说，还很容易误碰到这些按钮，可能这种设计的初衷是好的，觉得拉手刹时能够顺便把玻璃给升起来，但是这种“反常”的设计还是难免会使得车主气到“想砸车”。大型车辆升降平台的设计

第三：凌派的后排手扶箱。车辆后排有手扶箱的设计，一直都被认为是一种比较细节的设计，因为这种手扶箱可以帮助后排乘客的乘坐更加舒适，使身体更加放松，不过，对于凌派的这个手扶箱来说，它就有些“不按常理出牌”了。一般的手扶箱是能够支撑住乘客的手臂，所以乘坐起来比较舒服，但是对于这款车的手扶箱来说，似乎就没有什么支撑力，车主即使搭在上面也不舒服，所以才受到不少车主的吐槽。

第四：观致5的空调滤芯。对于更换空调滤芯这件事来说，也是一个比较常见的保养项目，空调使用时间长了之后，滤芯上就会有灰尘以及异物，所以需要及时更换，一般车辆拆开副驾驶的储物格就能够找到更换。不过，对于观致5这款车来说，要想找到它的空气滤芯，就需要打开发动机舱，而且一般车主还找不到，这种设计也真的是为难了车主，也为难了维修师傅了。大型车辆升降平台的设计

对于以上这四个设计来说，也算是比较新奇的设计，这种设计偶尔用一次可能会觉得比较新鲜，但是要让人一直用的话，就会比较苦恼了；车主说气到“想砸车”肯定只是一句玩笑话，但是这也说明了它们给车主带来的困扰，这种设计的好坏，谁用谁知道。