液压升降机汽车

前几天有个泉州的客户采购的升降货梯使用效果不太理想，找到我咨询了解情况，我们发现厂家在制作时选用的配置偏低，导致使用一段时间后有些配件出现变形。他问到我：液压升降货梯有没有国家标准？

液压升降货梯没有严格的国家标准，一般都是厂家根据自己的经验来设计制作，比如江苏泰州和我们山东济南的配置就差距比较大，配置高，价格也高。一般对于生产者和使用者来说能满足载重量需要就是达到标准了，所以很多升降货梯的验收是试重，正常运行无异常，就是可以的。但其实升降货梯是一个使用寿命很长的设备，以后的故障率怎样，使用寿命怎样，只能通过以后的使用去检验。所以我一般建议客户选用配置高的升降货梯，不要为了节省几千块为以后使用埋下隐患。已经有很多客户验证了这一点。

在液压升降货梯的测试报告中对最大起升高度偏差、稳定性、应急下降装置、焊缝有相应的检测标准。详见以下内容：

表面油漆质量 / 油漆应光滑平整，与金属要有良好的结合合力，色泽均匀，不起泡，不开裂，不得有皱皮、麻点、漏漆和流挂。

稳定性 / 工作台均匀承受125%的最大载重量，在最大起升高度处应稳定。

/升降机在导轨的任何位置有均布150%该部承受最大载重量，在最大起升高度处应稳定。

保护装置 / 在动力、油路等出现故障时，要有安全绳防止止工作台失控下降。（允许有控下降）

应急下降装置 / 动力驱动的链条式升降机在失去动力时，应有有使工作台应急下降的装置。

焊缝 mm 咬边长度不应超过焊缝的10%，深度不应超过0.4mm

承受载荷能力 / 升降台置于水平支承面上，工作台均匀随最大载重量的125%，升降100次后各受力构件不得有永久变形或裂纹。

/ 升降台置于水平支承面上，将最大载重量的集中载荷放置在距工作台周边300mm处的任一位置，升降100次后各受力构件不得有永久变形或裂纹。

升降机构 / 应保证工作台平稳升降，不得出现跳跃式升降现象，各运动零部件动作时应灵活，不得有卡阻

控制装置 / 升降机的升降控制分电动或手动控制

液压系统 / 各元件、管路及接头处均不得有泄漏现象