摩托车升降机多少钱一台

车场如战场，竞争相当猛烈，各怀十八般武艺的摩托车在市场中绽放光彩。“五星安全”凯旋Bonneville T100，很多骑友对其情有独钟。“公路霸主”小暴龙TNT125，俨然成为成功人士的标配座驾。摩托车制造业在革新，摩托车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，只有真正满足骑士们要求的车，才能获得一席之地。今天要讲的这款赛科龙 RX1S，它是又一良心摩托车！16马力204cc，续航483公里，仅1.5万起。

赛科龙 RX1S近年来受到赛科龙的大力关注，势头可谓盛气凌人，凭借着令人满意的动力组合，赛科龙 RX1S满足了骑士们有足够信心超车的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。但生活水平在不断地提升，人们对摩托车的需求必定越来越高，驾驶体验、安全系数，摩托车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。成为万众瞩目的它，除了依托外观取得成功以外，那么它还有着什么样的特色？15400起步的官方价是否能得到买车人的认可呢？对于赛科龙重点打造的摩托车——赛科龙 RX1S，谈谈个人主张。

外观方面充满了优点，精致时尚的构型却能给人以犀利之感。层次分明的饰条装潢着前脸，美感表露无遗，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。从侧面看，腰线顺畅顺滑，体现出设计者的用心良苦，2只大脚强劲有力，轮圈宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。

在动力呈现方面，赛科龙 RX1S使用204cc排量的单缸水冷发动机，扭矩的最大值是17牛米，最大功率12KW，最大马力16Ps。变速体系使用了6挡有级变速链传动，升降档快速顺滑且无顿挫感，同时基于赛科龙优秀的调教能力，使得发动机及变速体系充分发挥出最佳状态。动力输出强劲，变速系统对驾驶员意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，满足了司机对于“驾驶趣味”的要求。总而言之，动力表现并不比同档次车逊色。

2088x827x1315mm的尺寸完美保证整车的乘坐感与驾驶感，由于其座高达到780mm，1370毫米的轴距数据在拉力车中占有一定优点，使得纵向深度足够使用。对于乘坐舒适程度，赛科龙对舒适性有较高的需求。因底盘和悬挂调校得当，处理颠簸感的能力较强，每次走到细碎烂路的时候，柔和的底盘能够为亲戚过滤不良的抖动反应。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感。

在操控上，赛科龙 RX1S表现确实比较突出，把手很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。所以，操控是一大强项。从各位比较关心的油耗上看，综合油耗低至2.9L（百公里）。在行人多和小车众多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，只有3.19L，高速公路的油耗仅2.64L上下，经济性更高。对于一款整备质量为173KG的拉力车来说，赛科龙 RX1S着实能满足消费者对于“省油”方面的要求。

综上所述，赛科龙 RX1S之所以在而今成绩非凡，外观方面的特色的确帮助很大，操控、动力方面也做到了精益求精，并且跟随车友的购车需求进行不断改变。同时等配置应有尽有，让其成为拉力车中当之无愧的“性价王”。那么对于这款摩托车-赛科龙 RX1S，大家都觉得怎么样呢？