重庆式升降机

新型冠状病毒会在空气不流通的密闭空间中传播，为此，我们需要定时开窗通风，需要回避一切聚集性行为——公共场所的直梯，作为一种以密闭轿厢运载人员的升降机器，也理所当然地停了。

直梯停运，对于其他省份的人来说，也许并不是什么大事。

但重庆不一样，重庆是山城，从前可由直梯代步的落差全都得靠脚来填补，即使我们重庆人早就习惯了爬坡上坎儿，但考虑到最近出门总是大包小包，体能再好的人，也得在大街上喘几口粗气。

有些来自平原的朋友可能不清楚我们重庆人每天是怎么生活的，下面就来介绍一下，山城人民出行的日常。

出门就是坡

在重庆生活，出门就得爬坡。重庆式升降机

在地图上看着仅有300米的距离，如果修成阶梯，那也非常可观的运动量。更重要的是，这几百米是无法利用任何代步工具，只能靠双腿去完成的。

有时大包小包地采购回家，看着这漫无边际的楼梯，心中会生出类似于“绝望”的感情。

但又有什么办法呢？难不成我还能叫一位“滑杆”把我给抬上去吗？

只能咬咬牙坚持，重庆人坚韧的性格就是这么来的。

轨道交通埋得深

曾经有位成都朋友来重庆玩，她对重庆的评价是这样的。

“夜景非常漂亮，轨道交通上的风光很美，但是你们重庆地铁里的电梯也太多了吧！光是乘电梯就累了！”

是的，因为地形原因，重庆市的轨道交通从平层到站内的距离总是较其他城市更长的。

有时，我们需要往上爬。

有时，我们需要往下走。

不是每处都有扶梯，就算有扶梯，也不是每时都开（下雨时会关闭），要是利用轨道交通出门，这样的楼梯，我们至少需要爬4回。

错综复杂的商圈

重庆的建筑物因一面朝向山脚，一面朝向山顶，所以会有多个出口。

有时你从平层进入，一读指示牌才知道自己其实在地下2层。

而现在商圈管控，出口封闭，大家再无近路可以抄。有时候，从一个出口走到另一个出口的距离也是很惊人的。

因为上行下行的道路不够明晰而迷路兜圈子的情况也时有发生。

我第一次出门采购时就遭遇了这样的尴尬，我知道超市就在脚底，但是却不知道该从哪儿进去。

平时，我们重庆人总是爱笑眯眯地对着那些抱怨山城坡多难走的人说：“这就累啦！还需要锻炼哦！”

但在这次疫情中，我是真的体会到山城落差之恐怖了。在梯坎上吃力地挪动时，也曾心里感叹棒棒军的不可或缺。

重庆式升降机

过去常有外省人夸奖重庆的住民们：“身材很好，每个人都很瘦”，“为什么美食那么多的地方大家都这么瘦呢？”

现在看了重庆人每天的运动量，从前的疑惑应该已经找到答案了吧！

重庆人精瘦的身材不是白来的，每一天，我们都要在爬楼梯上消耗极多的卡路里。

你上次出门是多久以前呢？运动量超过重庆人了吗？