起重机的结构组成

工作级别的划分

工作级别划分的内容

起重机通过起升和移动荷重(指起重机所负荷及吊运的重物的质量)在其名义起重量以内的重物来实现物料搬运作业,但在不同场合使用的起重机其工作任务差别很大,即其预期寿命、工作要求、起吊荷重、承受载荷、总工作循环数与总工作时间等都会有很大的不同,为经济合理地选择和安全可靠地使用起重机,必须对其整机及组成部分进行工作级别的划分。

1、工作级别的划分包括:

起重机整机的分级；机构的分级 ；结构件及机械零件的分级 。2、分级的基础：

使用等级：用起重机的总工作循环数，机构总使用小时数，结构件或机械零件总应力循环数等来表示。载荷状态：用起重机的荷重谱、机构的载荷谱、结构件或机械零件的应力谱等来表示。起重机整机的分级

1、分级目的起重机的结构组成

为起重机设计、制造和使用各方提供一个关于该起重机设计预期工作状况的基本规定，以作为签订订货及制造合同时确定技术内容的共同基础 ；为起重机设计和研究提供计算和分析的基础，以用于指导起重机设计，并验证它可否满足给定的使用条件及是否达到设计预期的寿命。2、确定分级的因素

起重机的使用等级

起重机总的工作循环数与它的设计预期寿命期限的长短及起重机使用的频繁情况有关。起重机的使用 等级是将可能出现的起重机总工作循环数划分成的10个级别，用U0、U1、U2……U9表示，详见表。

起重机的荷重状态

起重机荷重谱系数Kp的分四个范围值，各代表了起重机一个相对应的荷重状态，详见表。

起重机整机的工作级别

根据起重机的使用等级和荷重状态，起重机整机的工作级别划分为A1~A8共8个级别，详见表。

机构的分级

分级的意义和目的

表明该机构所受载荷的大小及运转时间的长短。但这种分级只是将各机构都单独作为一个整体进行的总的评价，而不表示该机构中所有的零部件都有相同的受载及运转情况；对各机构总体的设计计算提供基础性的规定；对各机构中一些特殊零部件的设计及选用提供重要的依据。确定分级的因素

确定各机构的分级有两个因素:机构的使用等级和机构的载荷状态。

机构的使用等级

机构的使用等级是将该机构的总运转时间分成的10个等级，以T0、T1、T2……T9表示,见表。

机构的载荷状态

机构载荷谱系数Km分为四个范围值，各代表了机构一个相对应的载荷状态。

机构的工作级别

各机构单独作为一个整体进行分级的工作级别,根据该机构的使用等级和载荷状态，分为M1~M8共8级，见表。

结构件或机械零件的分级

分级的目的和意义

结构件或机械零件分级表明了起重机具体的结构件或机械零件在设计预期寿命期内应力的大小及变化情况。结构件或机械零件分级的实际含义、分级计算、相关的数值等，与起重机整机的分级及各个机构的分级，一般都是不相同的。构件或机械零件分级对该结构件或机械零件的设计计算，特别是疲劳设计，有重要的指导意义。确定分级的因素

确定结构件和机械零件的分级有两个因素，结构件或机械零件的使用等级和应力状态。

结构件或机械零件的使用等级

结构件使用等级，是将其总应力循环次数分成的11个等级，分别以代号B0，B1……B10表示；

而机械零件的使用等级，是将其总使用时间分成的9个等级，分别以代号B0，B1……B8表示，见表。

结构件或机械零件的应力谱

结构件或机械零件的应力谱，是表明在总使用时间内在它上面发生的应力大小及这些应力循环

次数的情况。每一个应力谱对应有一个应力谱系数Ksp，见表。

结构件或机械零件的工作级别划分

根据结构件或机械零件的使用等级和应力状态，结构件或机械零件工作级别划分为E1~E8共8个级别，见表。

起重机的结构组成