起重机行业经过多年的发展,格局基本稳定,徐工、中联、三一三强并立,徐工独占大半壁江山,中联三一不分上下,正处于酣战之中。始建于1943年,原名为鲁南第八兵工厂的徐工起重机,缘何在起重机行业的地位稳若泰山?
数十年的底蕴积淀,缔造过硬品质
徐工产品的品质,在行业里一直保持着良好的口碑,在其他主机厂家还在为品质的提升推出一个个“A+计划”而不断努力的时候,徐工起重机已经在产品整体的品质上取得绝对的竞争优势。徐工产品的高品质,不是一朝一夕达成的,而是多年国有企业工人扎扎实实的积淀。
想要真正做强实体产业,有些步骤是绕不过去的,德国制造一直是高品质的代名词,德国人为了研究结构件疲劳强度,可以重复一个实验动作30年。一般的企业,又有几个30年?“老字号”的厂家不一定最好,但岁月的确赋予了他们极大的优势,强势的后进者可以通过资金、技术、先进的制造设备和工艺,将其近百年的进程缩减至几十年甚至更短,但制造工艺经验的积累、精湛技术工人的培养,但不是一朝一夕。多年来,徐工一代又一代的技术骨干和工人老师傅,一直秉承“视质量为生命,视品质为尊严”融入其质量信条之中,一代代传承,品质成为了徐工起重机最难撼动的方面之一。市场用户对徐工起重机质量评价最高的莫过于流传已久的“开不坏、用不毁”的美誉,不因设备质量而造成停工,是用户选择的最重要理由。江苏徐工起重机
创新领先性能强劲,捍卫龙头地位
对于工程机械行业而言,产品创新和起重性能的领先,永远是摆在重要的位置。2011年以来的市场变局,让置身其间的行业人员记忆犹新,而徐工于沉默中爆发的G一代,当年上海宝马展上令同行叹为观止。其实不远止于G一代,包括前几代产品K系列、QY系列,徐工产品的创新一直领先行业,无数个第一让徐工霸主地位更加稳定。起重性能方面,徐工产品同吨位、同级别一直是领先的,这与其强大的研发力量是分不开的。
徐工“G一代”成功推出了3项原创技术:起重机智能臂架技术、工况自动规划技术、起重机行驶智能控制系统;绿色节能方面则有3项独有技术:起重机能量回收技术、低速大扭矩动力传动系统、新型节能液压系统;品质效能方面有3项交互技术,高性能方面有6项核心技术与创新:参数化多体动力学整机优化匹配、新型单缸插销伸缩系统、大吨位单发动机动力技术、双动力驱动行驶技术、超起定长张紧技术、大载荷单横臂独立悬架系统。
目前,徐工拥有有效授权专利6299项,其中授权发明专利1380项,先后获得过行业唯一的、中国工业领域最高奖“中国工业大奖”以及“国家技术中心成就奖”,“国家科学技术进步奖”,“第十四届全国质量奖”,国家首批、江苏省首个“国家技术创新示范企业”等。
零配件通用性更好价格更优
很多吊友表示相较于其他起重机品牌来说,徐工起重机零配件的通用性非常好,通用性好也意味着维修换件的成本更有优势。配件的通用性高,维修成本低,那么配件就更好买,修车更方便,这也是他们购买徐工吊车的重要理由。“吊车上的专用件,一旦坏了维修起来费时费力,而且配件价格相对高昂,尽管徐工起重机在新车整车购买时会高出其他品牌一些,但在维修成本上极大的节省了开支。”一位使用徐工吊车的吊友这样说。鉴于现在起重机行业主要品牌格局及产品设计基本成型,因此,徐工零配件成本低的优势在短时间难以被撼动。
徐工的服务质量更走进用户心里
作为大型的机械设备,徐工保有量巨大,所以在服务满意度上是有一定不足的。比如,在起重机行业三一起重机的服务公认是做得非常不错的,但如果论“药到病除”式的服务,更多吊友看好徐工。或是熟能生巧,或是驾轻就熟,每一个资深的服务人员都离不开经验的积累,而徐工服务人员长达十年乃至数十年的从业经验,可以保证吊车随时 “上火线“。比起吊车出了故障维修人员不到场,维修人员到场了却不能解决问题也是令人头疼,而徐工在这方面做得无疑很不错。当然这种优势,三一的服务工程师正在逐步赶上,徐工未来必须在这一项进行更全面的提升,继续保持竞争优势。
产品残值高,二手机更保值江苏徐工起重机
“即使是用了10年的老车,基本性能也必须有保障,这样才能有够高的出勤率、更好的回报和残值。“这句话恐怕说出了每位吊友的心声。据吊友反馈,市面上“三大家”的产品在残值上做的都还不错,老车也能接到不少活,但相较而言,徐工的老款二手设备更能卖上价格。一位吊友现身说法:“2002年时我从徐工重型接走一台16D的吊车,当时是40多万买的,到08年的时候我转手了,足足卖了二十五万。”七年的时间,仅折损20万,足以说明徐工产品的残值之高,鉴于吊装行业的特性,吊友在购车时残值率亦是重要的参考因素。
数据显示今年1-8月份各吨位起重机总销售超2万台,而徐工占比达46%,这半壁江山,徐工占的很稳。尽管中联、三一在后虎视眈眈,但若想要颠覆徐工的统治地位,则需拿出更好的产品和更棒的服务方能三分天下更均匀。