拨打电话近年来，随着我国汽车工业的快速发展，轮胎工业也进入了一个急速增长时期，我国已成世界轮胎生产和消费大国。据统计，2017年我国汽车轮胎总产量约为6.53亿条， 同比增长7.05%；废轮胎产生量约3.4亿条，重量超过1300万吨，并以每年约8%-10%的速度在增长，而每年的废轮胎回收并无害化处理率不足40%。预计到 2020年，每年我国废轮胎产生量将超过2000万吨。
废旧轮胎是国际上公认的有害垃圾，有着“黑色污染”之称。轮胎的成分有58%来自于天然橡胶，以及以煤、石油、天然气为主要原料的合成橡胶，但这些多不是能够被大自然分解的，因而对环境造成一定的危害。目前，废轮胎通常采用露天堆放的方式存储，长期的大量堆积不仅会自燃引起火灾，且易滋生传播疾病，已成为全球性治理难题。日益加剧的“黑色污染”对中国的生态环境造成了严重压力及破坏，治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。
废旧轮胎颗粒机废轮胎综合利用方式主要包括翻新、制备胶粉、再生胶及热裂解等四种，相比较而言，废旧轮胎翻新、制备胶粉、再生胶均为通过物理加工方式实现再利用，非终极处理手段，且废旧轿车轮胎无法进行翻新、制备胶粉及再生胶。废旧轮胎的回收处理，主要是采用破碎回收的方式，把收集到的废旧轮胎集中处理，采用轮胎破碎设备进行破碎，磨粉制造出橡胶颗粒或者胶粉，然后再次被广泛运用到各个领域。
洁普环保按照减量化、再利用、资源化原则，自主研发设计智能轮胎破碎机，破碎处理后的物料回收可用于生产重油、炭黑、钢丝等相关系列副产品。轮胎破碎机每小时可处理10吨废旧轮胎，破碎尺寸可达60mm。智能轮胎破碎机能将废旧轮胎粉碎成小块，该设备采用低转速、大扭矩设计，具有剪切力大、撕碎效果好，噪音小、稳定性好等特点。洁普环保采用智能化、定制化、系统化设计，极大降低了维护费用和人工成本，大大延长了设备使用寿命。该机低转速、大扭矩、噪音小、无污染，刀具采用欧洲进口材料锻造，经久耐用，对轮胎内的钢丝有很好的切断效果，是废旧轮胎再利用(如炼油、磨粉等)前期储料的必要设备。
废旧轮胎颗粒机“十五期间，投入环保的资金多达7000亿，政府扶持、技术成熟、投资开发正当时，在未来的五年，环保产业将会腾飞，废旧轮胎的再生利用投资开发正是时机。废旧轮胎是高分子材料废弃物，其材料特点决定了选择安全环保先进适用技术和装备是实现其循环利用的关键。对废轮胎实行资源回收利用，一方面可以回收高附加值的再生材料,具有较高的经济效益，另一方面可以节约资源,减少原生资源使用,具有很好的综合环境效益。