颗粒机改装

汽车小白也知道，每次给车子大保养，

都会必换三大件：机油、机滤、空滤。

机油和机滤每次更换都容易理解，毕竟可以看出来机油变黑了，

那空滤为什么也需要更换呢？

啊，不对，空滤其实是这个美样儿。

01.空滤到底是个啥？

形象来说，空滤就是滤除空气中微粒杂质的装置，

相当于发动机的口罩。

发动机作为汽车最重要的组成部分，需要吸入空气才能燃烧产生动力。

但是空气中并不纯净啊，含有灰尘杂质等，肉眼看得见的看不见的小颗粒，

都需要进行过滤。

否则，颗粒进入发动机内燃烧，时间久了就会产生故障，颗粒机改装

其中最典型的就是拉缸！

02.空滤不换有啥危害？

空滤这个过滤装置，它的设计中有一道道褶皱，能增加进气面积，

在满足过滤效果的同时降低进气阻力，

以保证发动机高转时的进气量。

但它褶皱的容积量也有限，每天勤勤恳恳过滤的颗粒，

又不会自己分解掉，只能堆积在过滤面，

导致发动机没办法吸入足够的空气，使动力降低。

而空滤一旦阵地失陷，颗粒进入通风管道，

会加速形成积碳结核核心，造成发动机抖动、爆震等问题。

当颗粒被发动机吸入后，会依附在气缸壁上，

像砂纸一样磨损气缸壁与活塞环，会造成发动机烧机油现象。

03.车主都关心啥？

（1）空滤脏了吹一下靠谱吗

很多老司机发现空滤脏了，就会用气枪吹一吹，或者“弹一弹”，

省事儿又省钱。

但空滤的过滤材料，大多为纸质或者非织造布，

不管是弹还是吹，都有极大的可能破坏它的滤纸纤维，

那它还有什么过滤效果？

所以，该换空滤的时候必须换！

（2）空滤进水了怎么办

一般空气滤芯进水了，也就预示着发动机存在进水的可能，

此种情况多见于夏季涉水时。

出现这种情况，建议车主先熄火，以免造成发动机进水顶缸！

正常做法，推出车辆，打开空滤壳，将水清理干净（检查缸内是否进水）；

最好找个正规修理厂做简单清理，之后建议将进水的空滤换掉。

（3） 空滤什么时候更换

原厂的空滤一般在一万公里，或一年进行更换，期间最好做一次清洁并检查。

对于常常驾驶在空气质量差环境的车子，需要酌情减少维护时间。

而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。

04.换空滤都换啥？

其实原厂的空滤也有不错的过滤性，但它也有两个缺点：

一次性用完即抛，每次保养都需要换新，综合使用价格并不低；

高转速下进气量有所不足，不能发挥出发动机所有潜力。

对于这些问题，有个最直接的解决方案，

就是换装高流量进气风格或进气套件。

特别是对于咱们改装圈的车友们，既能优化进气率，增强发动机动力输出；

同时也能重复使用过滤网，节省成本。

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比如AFE POWER、Pipercross、INJEN、KN进气风格和进气套件等，

都是不错的选择。