拨打电话600cc摩托车类别是自行车行业中非常受欢迎的一个部分 - 这是有充分理由的。这些自行车提供约600cc，非常轻巧灵活，但它们也快速而激烈。超级运动部门，给它正确的名称，为那些寻求完美的处理，速度，兴奋和负担能力比例的人提供了一些很棒的选择。如果获得最大的收益是当天的订单，那么你可以比投资使用的600cc摩托车做得更糟。运动型600可能看起来很重要，但它们通常在助行器上相当低，并且它们总是要出售 - 两个很好的理由为什么二手车型的价格总是那么低。但在我们开始之前，这里有一些购买二手600cc自行车的技巧......
Supersport购买指南
正如我们上面提到的，市场上总有600多个 - 它们是一个非常非常受欢迎的选择 - 所以重要的是你不要爱上你认为大致在预算范围内的第一件事。这些不是罕见的自行车，所以你真的可以花时间购买最好的交易。没有理由为你找到的第一件事情做好准备，因为在你把一叠现金交给一堆废料之后，星星会对你提供更好的交易。
是的，也不乏粗糙机械。600cc超级跑车赛车类别是一个非常受欢迎的类别，并且有大量的赛道日特价和前赛车胴体待售。同样地，听到一个不幸的600被抛到路上一两次出售之前并不罕见。而且，像所有美好的事物一样，有很多邪恶的人喜欢偷他们并卖掉他们。所以无论你做什么，一定要彻底检查一下自行车（及其历史），然后才能用辛苦赚来的现金。只是明智，不要急于求成，等待合适的交易，这一切都会顺利进行。
所以，如果我们在二手超级跑车600cc摩托车的市场上，这里有十几种自行车选择：
二手600型颗粒机十大600cc摩托车选项！
＃10。铃木GSX-R600（1997年 - 2000年）
这里我们有第一代铃木的SRAD（铃木Ram Air Direct）GSX-R600。当它第一次到达时，它是一个绝对的游戏改变。配备强大的599cc，16气门，四缸发动机，产生110马力，50磅 - 英尺的扭矩，以及155英里/小时的凶猛最高速度，这一代GSX-R600s是一股不可忽视的力量。重量为383磅，这款铃木非常灵活且易于操控，使其成为投入角落的绝对乐趣。它可以转动，它可以加速，它也可以停止 - 那么捕获的是什么？说实话，并不多。这些模型很老，这是他们最大的错误。幸运的是，这些旧的600cc摩托车没有太大的问题，所以大多数机械问题都归咎于维护不善而不是制造问题。如果你能找到便宜的，那就投资吧。它们与目前正在销售的东西相去甚远，但是，如果你可以忍受过时的外表，那就不要打折这些老兽。至于指导价格？对于在经销商处出售的98年完美无瑕的铃木GSX-R600，预计支付约2,100美元。
＃09。铃木GSX-R600（2001年 - 2005年）
你通常不会错过这些老款Suzukis，所以如果你想要一些比上面列出的模型更漂亮的东西，为什么不快进几年并获得2001年至2005年之间建造的两个模型中的一个？这些新型号的性能确实没有太大差异。发动机总共产生2马力，总功率达到112马力，扭矩也增加到51磅 - 英尺，最高速度也提升到160英里/小时左右。这些微小的改进是以牺牲更多的重量为代价的...主要是由于增加了燃油喷射系统......从2004年到2005年，GSX-R600也受益于新的车身和新的倒叉。无论您选择哪一年的GSX-R600，您都可以打赌，他们比最近的比赛更舒适，当你在寻找一款多功能的600cc摩托车时，这是一件很重要的事情。这些价格各不相同，但一般可以找到优秀的2001型号，售价约为2,400美元。当然，您可以根据质量和型号年份支付更多或更少...
＃08。本田CBR600F（1999年 - 2005年）
在CBR600RR之前的几天，我们拥有了不起眼的600F。对于我们在本条目中推荐的型号年份，您几乎可以选择CBR600F4和CBR600F4i。从本质上讲，这两款车型都是出色的超级运动机器，拥有运动型600cc摩托车的所有刺激，但同时还具有日常驾驶的额外好处。化油器CBR600F采用599cc发动机，可产生110马力，48磅 - 英尺的扭矩，最高时速可达155英里/小时，全部采用重达370磅的包装。尽管是本田，CBR600Fs有一些问题编码到他们的DNA中，调节器和凸轮链张紧器报告了常见问题 - 但它们只是小问题，便宜且易于修复。如果您受到较旧的本田CBR600F系列的诱惑，那么我们建议您选择在2000年之后发布的系列 - 因为这样您就可以获得燃油喷射的好处。但是，如果您想要一款2005型号，那么您可以支付大约3,500美元购买经销商品质的优质车型。
＃07。雅马哈YZF-R6（1999年 - 2005年）
雅马哈YZF-R6是600cc摩托车的缩影。作为雅马哈旗舰YZF-R1车型的小型超级运动伴侣，以及已经成功的YZF600R的更加运动型版本，R6在其名称上获得了一些赞誉。雅马哈决定改造他们的发动机之后，R6成为有史以来第一辆可生产超过100马力的600cc生产型自行车。显然，这是一个它没有持续很长时间的标题，但它让你快速了解雅马哈为这款精美600cc摩托车的开发投入了多少。在1999年至2005年间，R6的599cc发动机逐渐发展至120马力，50磅 - 英尺的扭矩，最高时速达到160英里/小时。虽然它的竞争对手拥有类似的统计数据，但R6确实拥有非常流畅的动力传输，具有实用，可用的中频。如果您能按照合理的顺序开始使用2005，那么您将获得美式叉车，LED灯和径向安装制动器的额外优势。对于来自经销商的体面的2005年YZF-R6，预计将支付3,650美元的区域。
＃06。川崎ZX-6R（2003年 - 2006年）
这款川崎忍者ZX-6R摩托车配备了稍微大一点的636cc发动机，不适合那些胆小的人。坦率地说，他们是川崎在每个意义上的这个词。他们很快，他们很强大，他们需要一点点摔跤 - 但是一旦你掌握了它们，他们就会在赛道上绝对不可阻挡。如果你正在寻找能够满足所有常用盒子的东西，但是附带了一桶特色的东西，那么这可能是适合你的600cc摩托车。当你在寻找一个二手模型时，如果价格合适并且所讨论的模型没有受到过多折磨，那么你寻找这些年份中的哪一年并不重要。这真的是这里的主要问题：摩托车滥用。当骑手学会如何控制它们时，它们通常会有点粗暴......除此之外，它们都是非常防弹的。发动机可以在曲柄处产生嘶哑的130马力，在车轮上产生大约48.1磅 - 英尺的扭矩。总而言之，这是一个名副其实的强国。这些价格差异很大，但是如果你正在寻找状况良好的价格，那么你可以期望支付3000美元左右的价格，给两边几百元。
＃05。Triumph Daytona 600或650（2003 - 2005）
如果你想要比普通日本产品更具异国情调的东西，不要忘记简陋的Triumph Daytona。在675之前的日子里，我们选择了600和650.虽然两者都非常有趣，但我们实际上推荐的是600以上的650.老式的600感觉有点动力不足，而且Triumph设法完成了650的错误。由599cc，16气门，燃油喷射四缸发动机提供动力，Daytona 650在12,500转/分时产生大约114马力，在11,500转/分时产生50磅 - 英尺的扭矩。至于最高速度，这款老式英国人的速度惊人，速度可达160英里/小时。这是令人惊讶的，因为与日本同事相比，Daytona 650是一辆相当大的自行车 - 但如果你是一个更高或更大的骑手，这可能是一个好处。唯一的缺点是笨重的感觉变速箱，但这就是它的样子，并且很难掌握新的塑料......所以要准备好看几个饱经风霜的模型。价格也可能相当低，2005年650的平均价格（根据互联网）约为3,000美元。
＃04。杜卡迪749（2003年 - 2007年）
将这一款归类为600cc摩托车有点过分，但离开杜卡迪是不公平的在此列表之外。毕竟，我们大多数人都不会受到每个宝贵的立方厘米的赛车官员的严格审查，所以谁在乎这个杜卡迪发动机是748cc的野兽？它不仅仅是一款748cc发动机，它还能让它逆势而上：它也是一款8气门，燃油喷射V型双缸发动机。拥有103马力，57磅 - 英尺的扭矩和150英里/小时的最高速度，你可能会认为杜卡迪749可能会落后于规格部门的日本竞争对手 - 但是可以乘坐一辆，它可能非常好好改变你的生活。或者至少你的骑行风格。正如他们所说，多样性是生活的调味品。在一个理想的世界里，你会想要一个2005年或更晚的产品，因为早期的型号偶尔会遇到一些电气问题。不要烦恼，因为那是这个时代杜卡迪球场的标准杆。至于价格，你应该期望为2004/2005车型支付4,500美元的费用。这个名单上比大多数人贵一些，但是你在一天结束时买了杜卡迪。
＃03。川崎ZX-6R（1998-2002）
您可能想知道为什么我们将较旧的川崎ZX-6R放在列表中而不是更现代的对应物上，我们有充分的理由：一般的实用性。这些较旧的600cc ZX-6R比新款636型号更适合街头使用。如果你想要一辆600cc的摩托车，当你只是想在城里闲逛时不会吝啬，那么这个川崎忍者是636的最佳选择。他们没有表现，新模型的存在或特征，但这并不总是坏事。化油器599cc仍然提供了相当的111马力，48磅 - 英尺的扭矩和150英里/小时的最高速度，但是更易于管理。现在，找到一个状况良好的人可能会很棘手，因为他们现在已经出售了一段时间 - 但是如果你能以2800美元的价格获得一个良好的工作状态，
＃02。本田CBR600RR（2003及以后）
本田CBR600RR的唯一原因不占优势的是它与我们的数字uno没有同样的性吸引力。作为一款全能型机器，CBR600RR是600cc摩托车应有的完美典范。它的角落无可挑剔，操控性很强，而且乘坐起来非常方便，并且玩得很开心。该引擎可能不像该细分市场中的其他型号那样具有攻击性，但最大性能并非一切。话虽这么说，599cc发动机产生了非常可观的117马力，49磅 - 英尺的扭矩，并且能够达到160英里/小时。在纸面上，这很好，但实际上中档有点黯淡，总体来说整个包装并不是最舒适的骑行。可靠性很少是一个问题，但是听到奇怪的翘曲制动转子，偶尔的凸轮链问题和电池问题并不罕见。二手600型颗粒机
＃01。雅马哈YZF-R6（2006年及以后）
如果我们可以选择一辆600cc摩托车来看我们，那就必须是雅马哈YZF-R6，特别是从2006年开始。虽然我们对列表中的其他任何东西都非常满意，但是这款R6的一些东西让它成为一款多功能的自行车。这是一款绝对的赛道机器，由于顶端悬架与一个有趣的，复苏的发动机一起工作，因此剃须刀锋利。599cc发动机输出127马力和49磅 - 英尺的扭矩，最高时速为160英里/小时，重量为354磅。在一个理想的世界中，你会想要一个从2008年开始的模型，但它们并不像旧版本那样频繁出现。是什么让'08优于旧款'是因为它可以调整以提供更有用的中频功率，使每天跑步更好。如果你不关心日常的安慰，那么给自己一个'06并在轨道上给它一些。