加气块装车设备

加上气就能跑，排放的却是水，这样神奇的公交车你在路上见过吗？10月16日上午，浙江省首条氢燃料电池公交线在嘉善开通运行。碰巧绍兴小伙张昊来嘉善办事，在嘉善高铁南站坐上了第一趟加氢气的公交车。

节能环保零污染。只见公交车绿色的车身装饰上，“氢燃料电池城市客车”几个大字赫然在目，车厢内也延用了绿色装饰，更配备了应急药箱、爱心纸盒、分类垃圾桶等便民设施。下车间隙，记者绕到车尾查看，只见排气孔突突往外冒着热水蒸气，一会儿便蒸发在了空气中，一丝异味也无。“过去公交车用柴油汽油，坐着有气味还影响环境，还是这车好！”坐在车上，张昊连连点赞。

公交车“氢”装上阵，燃料电池是关键。氢能源汽车以氢气为“燃料”，氢气通过燃料电池转化为电能，为汽车提供驱动力。2016年6月，爱德曼氢能源装备有限公司落户嘉善，组建起双极板设计团队和电堆团队、膜电极团队，其研发的30KW到80KW系列金属板燃料电池产品全部实现量产，并拥有完全自主知识产权，形成了从零部件制造、电堆制造到动力总成系统装配的完整产业链，这次上线的公交车能源装备正源自该企业。

车子加氢哪里去？目前，嘉善县共规划加氢站3个，2个已投入试运行。在嘉善县客运中心加氢站，立着三个巨大的椭圆型储氢罐，可储氢约530公斤，日加氢能力在500公斤以上。“以载有20公斤储氢瓶组的公交车为例，加一次能续航300公里左右，站里每日至少可满足50辆公交车的加氢需求。”加氢站工作人员为记者举例道。只见一辆公交车驶入，工作人员拿起加气管操作起来，只花了15分钟就加好了，十分简便。

“嘉善的氢能源公交车还将跑向长三角，让多地市民共享绿色发展的红利。”嘉善县交投集团副总经理楼春燕说，县里计划采购了100辆公交，这次首批投放的氢能源公交车共有10辆，将在县域内原有的702路公交线路上运营，途径33个站点。据悉，嘉善将在年底前完成投放氢能源公交车50辆，涉及5条公交线，其中包括浙沪毗邻省际公交线。

氢能源公交车首发是嘉善氢能产业发展应用的一个缩影。眼下，嘉善正与大连化物所、同济大学、武汉理工等高校加强合作，加大力度促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，建立氢能及燃料电池创新平台，开展氢能产业项目成果转化，并于嘉善经济技术开发区布局氢能产业园产业链，努力打造长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。