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印度海军不仅拥有多艘现代化舰艇，而且很早就拥有了航母。到目前为止，印度海军装备过的航母都是从国外引进的二手航母，目前印度现役的唯一一艘航母“维克拉玛蒂亚”号，其前身也是一艘俄罗斯的退役航母。经过现代化改造之后，该航母仍具备一定的战力。但追根溯源的话，“维克拉玛蒂亚”号航母毕竟只是一艘“基辅”级航母，在代际上要落后于辽宁舰半代。今天就为大家介绍一下“维克拉玛蒂亚”号航母的引进过程，同时简要分析一下其性能。

一、“维克拉玛蒂亚”号航母的前身

“维克拉玛蒂亚”号航母的前身是俄罗斯退役航母“戈尔什科夫”号，也就是苏联“基辅”级航母的最后一艘“巴库”号。“基辅”级航母即1143型航空母舰，也称为重型载机巡洋舰，研制于上世纪六七十年代。该级航母是苏联设计的第二代航母，也是苏联第一种可搭载固定翼舰载机的航母。“基辅”级航母的首舰是“基辅”号，于1970年开工，1972年下水，1977年服役，1993年退役；第二艘是“明斯克”号，于1972年开工，1975年下水，1978年服役，1992年退役；第三艘是“新罗西斯克”号，于1975年开工，1978年下水，1982年服役，1995年退役。

“维克拉玛蒂亚”号航母的前身“戈尔什科夫”号，是“基辅”级航母的第四艘“巴库”号，于1978年开工，1982年下水，1988年服役。苏联解体之后，“巴库”号航母归入俄罗斯海军，被改名为“戈尔什科夫”号。1994年2月，该航母的机舱发生了爆炸事故，动力系统严重受损。之后“戈尔什科夫”号航母被拖回船厂，直到1995年才完成维修。该航母原计划重新服役，不过由于种种原因影响，还是于1995年的8月宣告退役，服役还不到10年。此后“戈尔什科夫”号航母便停泊在船坞里，直到印度接手。

相比前三艘“基辅”级航母，“巴库”号航母做了一些改进，也被称为1143.4型航母。首先该航母的吨位有所增加，满载排水量从43500吨增加到45000吨。其次是武器系统方面，该航母配备了12单元的SS-N-12反舰导弹发射装置，前三艘只有8单元；该航母换装了AK100型100毫米舰炮，前三艘安装的是AK726型76.2毫米舰炮；该航母还配备了SA-N-9防空导弹垂发系统。最后是船电系统也有所升级，“巴库”号航母加装了“天空哨兵”相控阵雷达、“舵板”对空搜索雷达、MR-3600“十字剑”火控雷达等。

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二、“维克拉玛蒂亚”号航母的引进过程

“戈尔什科夫”号航母于1995年退役，之后没多久，印度就对其产生了兴趣，当时的印度海军代表还参观了这艘航母。1998年双方进行了协商，俄罗斯计划将“戈尔什科夫”号出售给印度。之后的几年时间里，交易仍没有达成，直到2004年初双方才正式签署协议，达成了改装和出口合同，总金额为15亿美元。具体来说，首先由俄罗斯造船厂负责对“戈尔什科夫”号航母进行维修和改装，工期约为52个月，印度为此提供约9.7亿美元的费用；其次印度将从俄罗斯进口舰载机，此项花费约5.3亿美元。

“戈尔什科夫”号航母如期开始改装，但俄罗斯造船厂很快就发现此项工作并不简单。因为苏联航母，包括“戈尔什科夫”号航母的前身“巴库”号，都是位于乌克兰的黑海造船厂负责建造的，因此俄罗斯并不具备太多的航母建造经验。在改装和升级“戈尔什科夫”号航母的过程中，遇到了很多困难。由于1995年发生的爆炸事故，以及数年的风吹日晒，该航母的很多地方都需要更换和翻新，包括飞行甲板、起飞和拦阻装置、飞机升降机等，以及动力系统和船电系统等设备，均进行了改装和升级。

2012年7月，“戈尔什科夫”号航母的改装工作基本完成，开始进行海试。不料到9月中旬，该航母的动力系统就出现了故障，蒸汽锅炉无法工作，只能返回造船厂进行维修。2013年初“戈尔什科夫”号航母的锅炉被修复，当年5月重新进行海试，9月完成了所有海上测试，包括米格-29K舰载机的起降。2013年11月16日，“戈尔什科夫”号航母化身为“维克拉玛蒂亚”号，正式交付给印度海军，比预计交付时间推迟了5年。经过一个多月的航行，“维克拉玛蒂亚”号航母于2014年1月初抵达印度。

三、“维克拉玛蒂亚”号航母的性能分析

飞行甲板

“基辅”级航母原本搭载的是短距/垂直起降型舰载机，因此它的飞行甲板相对较小。印度希望搭载米格-29K舰载机，因此“维克拉玛蒂亚”号航母的飞行甲板进行了大规模的改造。首先是拆除了甲板上的部分武器系统，包括防空导弹和反舰导弹发射装置等。其次在舰首增加了一个14.5度角的滑跃甲板，供舰载机滑跃起飞。最后是对飞行甲板进行重新布局，规划两条起飞动线，长度分别为160米和180米。改装之后，“维克拉玛蒂亚”号航母的舰体长度被延长至283.5米，满载排水量达45000吨。

动力装置

在2012年的海试期间，“维克拉玛蒂亚”号航母的动力系统出现故障，锅炉几乎全部损坏，因此在后来的维修中，重新更换了动力装置。首先将受损的锅炉全部予以更换，其次搭载全新的柴油发电机。改装之后的“维克拉玛蒂亚”号航母，仍保持8台锅炉和4台蒸汽轮机的配置，每两台锅炉驱动一台蒸汽轮机，采用4轴4桨推进装置，同时换装6台功率1500千瓦的柴油发动机，总功率约18万马力。该航母的最高航速为30节，18节航速时的最大续航力可达13500海里。

舰载机

前三艘“基辅”级航母和之前的“戈尔什科夫”号航母，搭载的是雅克-38短距/垂直起降型舰载战斗机，改造之后的印度“维克拉玛蒂亚”号航母，搭载的是米格-29K舰载战斗机。该机是在米格-29的基础上研制的，总体性能不如苏-33舰载机。2004年印度订购了16架米格-29K，包括12架单座型和4架双座型，2010年印度又增购了29架。除此之外，“维克拉玛蒂亚”号航母还可搭载卡-31预警直升机、卡-28反潜直升机等。该航母最多可搭载36架各式舰载机，包括20多架米格-29K战斗机和数架直升机。

舰电及武器

原来的“戈尔什科夫”号航母搭载了“天空哨兵”相控阵雷达、“舵板”雷达、MR-3600火控雷达等舰电系统，在改装过程中也进行了升级。“维克拉玛蒂亚”号航母拆除了“天空哨兵”雷达，增加了“顶板”三坐标雷达（也称“军舰鸟”），导航系统和电子战系统也均有配备。在武器系统方面，之前“戈尔什科夫”号上的武器装备几乎全部被拆除了，“维克拉玛蒂亚”号航母加装了以色列研制的“巴拉克-8”短程防空导弹发射装置和俄罗斯制造的CADS-N-1“卡什坦”弹炮合一近防系统。

四、“维克拉玛蒂亚”号航母的服役状况

虽然只是一艘二手退役航母，但经过改装之后，“维克拉玛蒂亚”号航母仍具备一定战力。该航母的服役，使印度海军的总体实力有所增强。特别是在2017年印度“维拉特”号航母宣布退役之后，“维克拉玛蒂亚”号航母成为印度海军唯一的一艘现役航母二手燃气锅炉房的，其地位变得更加重要。该航母的到来，避免了印度海军没有航母的情况的发生，显得弥足珍贵。“维克拉玛蒂亚”号航母从服役开始到现在，已经进行了多次海上航行，显示出了印度海军的实力。

不过“维克拉玛蒂亚”号航母毕竟只是一艘四万吨级的中型航母，不仅搭载的舰载机数量有限，而且总体性能也已落后。如果从上世纪七十年代末期“巴库”号航母开始建造算起，至今已有约40年时间。虽然中间经过了现代化改装，但“维克拉玛蒂亚”号航母的舰体很难发生质的改变，这就意味着它的升级潜能十分有限。重新服役的“维克拉玛蒂亚”号航母，并没有给人太大的惊喜，无论是舰载机的性能和数量，还是动力、舰电、武器等各个系统，均没有亮点可言。

在刚过去的数年时间里，“维克拉玛蒂亚”号航母已经暴露出来很多问题。首先是米格-29K舰载战斗机的性能并未达到印度海军的需求，其机身结构、发动机等均存在质量问题，有报道称已有多架米格-29K受损、发动机报废。其次是该航母的飞行甲板始终不能发挥出最大使用效率，按设计“维克拉玛蒂亚”号航母的飞行甲板可同时停放17架舰载机，但实际上远不能达到该标准。最后是该航母服役以来已发生多次事故，最近的一次是在今年4月，该“航母突发大火。因此，维克拉玛蒂亚”号航母的服役状况并不太好。