余热加热锅炉进水的好处

车主快看，汽车暖风来自发动机余热吗？这篇文章来给你答案！

汽车暖风系统有很多种类型，不同车型有不同的取暖方式。

1、水暖风，也就是你问的问题，暖风是利用了发动机余热，通过鼓风机来带动热量气流，暖气流又经过加热器芯后，（加热器芯的热量是冷却液从发动机带出来的）从车辆的出风口吹到车内驾驶室来供暖的。

水暖风的优点是，节省汽车燃料，结构也非常简单，缺点是发动机温度升不上来，不能打开暖风。

2、气暖风，气暖风是利用车辆尾气的热量来取暖的，算是废弃利用，气暖风来源是在排气管安装了热交换器，冷气通过热交换器在进入驾驶室来进行供暖。

但因体积过大，一旦产生漏气会导致尾气进入到驾驶室，所以现在车辆一般都不采用了。优点是不用等发动机水温上升，可以直接起到加热效果。

3、燃气暖风。这种暖风一般在客车上使用，因为客车空间大，仅仅靠冷却水的余热来进行是达不到取暖要求的。

所以利用燃油和空气在燃烧室内进行混合燃烧来继续加热发动机的冷却水，加热的冷却水在进入加热芯以后在从车辆出口吹到驾驶室内。燃气暖风就是在水暖风的基础上利用燃油进行了再次加热。

汽车发动机的暖风热量可以说是来自于发动机的余热。

当发动机刚启动时，发动机的热量很低，甚至可以说没有热量，随着发动机的不断点火，做功和旋转。发动机的温度也会随着升高如果不加制止的话，发动机就会因为温度过高而造成损坏。为了避免发动机新闻度过高而造成损坏，在发动机的气缸周围都会铸造有水道。利用水在气缸外壁的循环，把热量带走，然后再通过汽车的水箱及风扇将发动机的水温即发动机的热量降下来。使发动机能够有一个比较适合的工作温度。从而达到盐城发动机使用寿命的目的。而我们车辆内的暖风，则是这个水循环系统的一个并联分支。他的工作原理就是利用用来为降低发动机产生的热量的冷却液体，来为车辆内部进行冬天供暖的。所以可以称的上是利用发动机余热来进行供暖的。

对于新能源的电瓶车来说，发动已经被电动机所取代，所以，新能源车辆的暖风热量则是由电动车的电动控制系统原件内产生的热量来为暖风即提供热量。

对于装有燃油锅炉的车辆来说，在车辆启动之前，可以利用燃油锅炉来加热车辆冷却循环系统内的冷却液体，使液体变热，这样以来，即便在不启动车辆的时候，暖风系统，也会因燃油锅炉产生的热量而对车辆内部进行提前预热或供暖。