燃油锅炉不能点火的原因

利刃/TONE

转眼之间，俄罗斯摩尔曼斯克PD-50浮船坞沉没事故已经过去整整半年有余。而在维修无着的"海军元帅库兹涅佐夫"号航母瘫痪，PD-50浮船坞本体"阴魂未散"的同时，俄罗斯造船/修船工业却又搞出了一起新事故：现代级"雷鸣"号驱逐舰于近日在北莫尔斯克进行船体拆解-锅炉部分切割作业时，由于锅炉内重油没有提前排出，致使切割时产生的摩擦热或火花点燃了重油，最终燃起了覆盖"雷鸣"全舰的熊熊大火。

图为锅炉部分燃起大火的"雷鸣"号驱逐舰，左侧是另一艘被拆解的"现代"。

简单一句话来说，俄罗斯人在进行可能会起火的切割作业时，并没有提前把"雷鸣"舰内的所有可燃因素移除，这就是完全不能接受的低级错误。

而从起火现场的照片来分析，"雷鸣"大火的燃烧起点正是位于该舰前半段的重油专烧锅炉安装位，火焰和烟雾的外观也符合重油起火的特征——换句话说，俄罗斯人既没有事先吊走难以清洗的锅炉，也没有把锅炉处理到不可燃程度，随着切割作业的进行，"雷鸣"被熊熊大火吞没也就不是偶然，而是无法避免的必然了。

图为在巴基斯坦贾达尼拆船厂起火的油轮，造成至少11人丧生。

当然，拆船未移除可燃物导致起火这种"低级错误"在第三世界国家的简易拆船厂可谓是十分常见，毕竟这些国家的所谓"拆船厂"很多时候就是让被拆船只在滩头上搁浅，然后用廉价劳力上船进行危险的拆解作业，根本不具备整体吊装船体模块的能力。

在这种恶劣的作业环境下，船只的燃油箱、润滑油管路和锅炉根本无法整体移出船体内部，起火说到底还是无法避免的概率事故。

图为军舰林立，设施齐全的北莫尔斯克军港，最大军舰便是"彼得大帝"号核动力巡洋舰。

但北莫尔斯克的情况完全不同：作为俄罗斯北方舰队的核心驻地，此地的修船工业设备从苏联时期就已经相当完善，即便在俄罗斯军备颓靡情况最明显的90年代，北方舰队的优先度也排在其它舰队之前，各项实力均得到了最大程度的保留。

但留得住设备并不能和留得住战斗力划等号……PD-50浮船坞的沉没也好，"雷鸣"驱逐舰的起火也罢，虽然都有设备老化因素参杂其中，但最主要的问题仍旧出在人身上。

图为曾经为北方舰队"台风"核潜艇提供维护空间的PD-50浮船坞。

事实上，PD-50浮船坞的沉没也是由于俄电力系统-修船厂犯了一系列无法想象的低级错误：先是电线挂冰，随后是修船厂没有启动备用电源，也没有对PD-50的电力设施做足够充足的保护，导致浪涌电流直接摧毁了PD-50的排水泵系统，而PD-50上的备用机组也同样年久失修，不能发挥最后防线的作用，这一连串失误下来，才最终使事故发展到了无可挽回的地步。

图为被拆解的英国皇家海军"无敌"号航母，拆船产业已经成了发达国家不想碰的鸡肋。

而在起火、浮船坞沉没等一系列的低级错误背后，基础设施建设的不重视、人员培训的不到位，乃至俄罗斯各厂房对安全规章的完全漠视，最后都可以归咎于是"人的问题"。

而比起单纯的设备老化，人员基础的缺失将体现在对下一代工人的教育当中，也就是导致"恶性循环"，如果俄罗斯不能迅速对此察觉并止损，那么终有一天俄工业基础将全面塌方，到时候有再精进的技术也只能是沦为无用武之地的绣花枕头……