叉车液压阀的结构

叉车全液压转向系统有何特点？如何维护？

一、全液压动力转向系统与机械转向系统不同之处

1.全液压转向器取代了机械转向器。

2.利用高压油管和液压缸取代了直拉杆或横拉杆等机械部件。

3.用液压油作为传力介质，使叉车在转向时轻便、灵活，比机械式转向省力，减轻了操作员的劳动强度。叉车液压阀的结构

二、全液压转阀式转向器的维护

若当其在使用中，出现了转向变得吃力、有阻滞感、出现自动跑偏和不能转向等现象时，应拆解转向系统，予以检修。

1.拆解注意事项

①将液压转向器中的阀芯、阀套从阀体上拆下时，不能强行打击，在取下摆线泵、配油盘及上盖后，从上端向下轻轻顶出部分长度，然后用手握住边转边拔即可取出。如取不出，则可能是单向阀卡住，将其倒置取出钢球后，即可取出。

②记住带有单向阀限止杆固定螺栓的位置，以免装复时装错。

③在拆解过程中，要注意防止零件配合面发生擦碰或刮伤。

叉车液压阀的结构

④注意各零部件要放在液压油中清洗。

2.转向器装配后的技术性能试验

①如有试验设备，应将转向器装配完毕后，通过试验合格后方可再装回车辆上。

②若没有试验设备时，一般是将转向器装复在车辆上就车试验。主要检验动力转向与手动转向是否合乎技术要求，即在叉车运动中转向应轻便灵活，且方向盘停止转动时，转向轮应处在某一转角转向；当叉车熄火后，手动转向时，阻力要大得多；方向盘的自由转动M应在9度左右且操纵力矩小于标准值5Nm时为宜。