顺德叉车蓄电池厂家

叉车蓄电池组的串联分为软连接和硬连接，目前国内软连接的比较多的是林德、海斯特、永恒力等欧美地区叉车生产厂家配的电池组，软连接的好处在于后期单体维修的便捷，用铜线串联，直接在端子上拧开螺丝即可，但是弊端的在颠簸的路段使用，叉车电池单体之间容易松动，而且极柱容易爬酸，端子与端子之间的连接氧化速度快，当然这个也要看用户自己的跟进情况，硬连接就是我们经常说的焊接式，桥面连接是用铅条，这种比较接法传统，而且应用比较多，外形不太好看，但实用价值高，对于用户而言，出现单体有质量问题的话，更换很麻烦，需要用铅、乙炔、氧气焊接，专业知识要很强。不论哪种方式，都具备他自身的优点很缺点。目前叉车蓄电池方面软连接和硬连接做的相当优质的

叉车蓄电池的软连接

顺德叉车蓄电池厂家

软连接导电串联软线纯铜99%，不受环境因素影响，电阻值比，输出电流平稳，目前配套欧美地区林德叉车、永恒力叉车、海斯特等叉车主机厂，采用都是软连接方式，性能比较稳定，国产的叉车蓄电池很多微型加工厂，软线均采用紫铜蕊，使产品总内阻最小，可最大程度降低大电流放电发热量，提高充电效率。结构特点：组装方便：无需任何特殊工具，用户即可完成蓄电池组组装，使用过程中有单体电池损坏，客户可以自由更换。当电池组受到震动冲击时，软连线具有缓冲作用、有效保护连接的稳定可靠性。

叉车蓄电池的硬连接顺德叉车蓄电池厂家

硬连接就是我们经常说的焊接式，桥面连接是用铅条，这种比较接法传统，而且应用比较多，外形不太好看，但实用价值高，对于用户而言，出现单体有质量问题的话，更换很麻烦，需要用铅、乙炔、氧气焊接，专业知识要很强。不论哪种方式，都具备他自身的优点很缺点。目前叉车蓄电池方面软连接和硬连接做的相当优质的

个人觉得还是硬连接比较好，第一，可以防止电池松动，第二可以防止电池打火，第三不容易爬酸，第四性价比高。